Помните пьяного водителя, который в Благовещенске сбил 9 пешеходов? Его отправили в колонию на 14 лет.
Итог выезда, или точнее - "вылета" авто на тротуар - 5 погибших, в том числе 3 детей. Еще четверо получили тяжелые травмы, двое из пострадавших подростки.
14 июня 59-летний Евгений Бакарюкин на Suzuki Solio вылетел на тротуар у перекрестка улиц Василенко и Воронкова, сбил группу людей. Трое погибли на месте, еще двое умерли в больнице. Четверо серьезно пострадали. Бакарюкин был пьян, хотя его родственники утверждали, что он вообще не употребляет.
Лихой убивец - бывший участковый, а ныне - ИП, занимающийся перевозками пассажиров на маршрутке (такая ирония, да). Н днях его приговорили к 14 годам колонии общего режима. Он должен выплатить потерпевшим 15 миллионов рублей, не считая исков, которые те подадут в гражданском порядке.
В Ворошиловском районном суде Волгограда уголовный процесс по делу в отношении 38-летнего жителя Светлоярского района Волгоградской области Василия Виноградова, сбившего на черной «Ниве» в мае 2023 года 13-летнего школьника Кирилла П., вышел на финишную прямую, сообщает V102.RU. Как уточнила защитник потерпевшей стороны Ирина Куканова, состоялись судебные прения. Юрист пояснила, что адвокаты Виноградова просили суд не лишать свободы их доверителя. Напомним, что пострадавший от жесткого наезда «Нивы» подросток получил тяжелейшие травмы, перенес множество операций и до сих пор проходит реабилитацию. — Сторона защиты просила назначить наказание в виде восьми месяцев ограничения свободы и не лишать права управления транспортным средством Виноградова, так как для него это единственный источник заработка, — пояснила Куканова. — Гособвинитель просил назначить наказание в виде двух лет и 10 месяцев ограничения свободы с лишением права управления транспортным средством на максимальный срок три года. По словам адвоката, ее доверитель — отец Кирилла — просил суд назначить Виноградову наказание, связанное с лишением свободы и лишить его права управления транспортным средством на максимальный срок. Ограничение свободы, как уточнила юрист, подразумевает под собой в конкретном случае запрет на выход из дома в ночное время, на смену места жительства и посещение развлекательных мероприятий. Осужденный обязан отмечаться в уголовно-исполнительной инспекции четыре раза в месяц. — Подсудимый в прениях участия не принимал, выступал лишь его защитник, — добавила адвокат Ирина Куканова. В предыдущем заседании подсудимый отказался от дачи показаний, сославшись на ст. 51 Конституции РФ. Со слов адвоката Кукановой, свою вину Виноградов признал в полном объеме, но никаких извинений так и не принес. По словам юриста, на дополнительные вопросы он отказался отвечать либо отвечал односложно. К тому же не всегда ответ можно было соотнести с заданным вопросом, что в свою очередь насторожило гособвинителя. В прошедших судебных процессах установлено, что Виноградов имеет проблемы с ментальным здоровьем, однако это не мешает ему быть дееспособным и отвечать за свои действия по закону. Также выяснилось, что подсудимый в день, когда он снес Кирилла, вел машину со скоростью не менее 83 км/ч при установленном ограничении по городу в 60. Со слов родителей, подсудимый ни разу после аварии не вышел с ними на связь и не извинился, лишь перечислил 150 тысяч рублей. Однако, как считает отец ребенка, это лишь формальность и повод «набрать очки» перед приговором. — В прошлом заседании Виноградов, когда его спросили, пытался ли он примириться, ответил: «А зачем? Как суд присудит, так и будет», — рассказала защитник потерпевшей стороны. — Адвокаты Виноградова полагают, что компенсации морального вреда в размере 100 тысяч рублей достаточно, хотя в гражданский порядке иск заявлялся на два миллиона рублей. Родители сбитого школьника, который теперь фактически учится заново ходить, заявили в суде, что не видят никакой альтернативы для Виноградова, кроме как реального лишения свободы. Мальчик перенес множество операций и, похоже, что в перспективе предстоят очередные хирургические вмешательства. — У Кирилла сняли пластины с бедра, сейчас он без соединяющих конструкций. Ему еще предстоят операции. Он встал на ноги, но ограничен в движениях. Ходить ему сложно, — заявила адвокат Ирина Куканова. Сам Виноградов в суде ведет себя максимально раскованно, а местами даже допускает усмешки в сторону гособвинителя. Как уточняет юрист Ирина Куканова, в прошедшем заседании подсудимый все время улыбался при просмотре видеозаписи жуткого ДТП, произошедшего в мае 2023 года. На контакт с журналистами водитель «Нивы» категорически не идет. Вместе с адвокатами он выступал против освещения судебного процесса в СМИ. Напомним, фигурант дела обвиняется по ч. 1 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, ПДД, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека). Сам момент наезда на школьника зафиксировали камеры дорожного видеонаблюдения. Дело об аварии, вызвавшей широкий общественный резонанс, в Волгограде расследовалось сотрудниками СЧ ГСУ ГУ МВД России по Волгоградской области. В итоге следователи пришли к выводу, что Виноградов сознательно давил на газ, несмотря на то, что видел перед собой красный сигнал светофора. Прения по уголовному делу завершены. На очереди последнее слово подсудимого и приговор. Заседание назначено 10 января на 11.30.
В прошлом году было ДТП с пострадавшим велосипедистом. Водитель велосипеда выжил, лежал в больнице с тяжелой травмой головы. После выписки из больницы начались процессуальные действия. Мною для защиты был нанят адвокат. Назначили автотехническую экспертизу. Она показала что у водителя автомобиля не было технической возможности совершить остановку для предовращения ДТП. Также в экспертизе указаны нарушения водителя велосипедиста. На основании экспертизы уголовное дело было прекращено, прокуратура подтвердила законность решения.
Исходя из этого хочу услышать ваши мнения по поводу дальнейших действий: 1. Идти ли в страховую для ремонта ТС ? 2. Подавать ли в суд за нарушения ПДД на водителя велосипеда ? 3. Сидеть тише воды, ниже радаров ?
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Экс-судья мирового судебного участка Липецка Надежда Федорова призналась, что насмерть сбила пенсионерку на пешеходном переходе
Следственный комитет по Липецкой области завершил предварительное следствие уголовного дела в отношении бывшей судьи мирового судебного участка №27 Октябрьского района Липецка Надежды Федоровой. Она признала себя виновной в совершении смертельного ДТП на пешеходном переходе в ноябре 2019 года. После утверждения обвинительного заключения, дело будет передано в суд для рассмотрения по существу. Об этом сообщили в пресс-службе регионального СК.
Как следует из обвинительного заключения, 6 ноября 2019 года Федорова ехала за рулем иномарки Nissan Tiida. «Управляя технически исправным личным автомобилем и располагая возможностью применить экстренное торможение, не приняла меры к снижению скорости» на нерегулируемом пешеходном переходе в районе дома 83 по улице Московская. В результате она сбила 62-летнюю Татьяну Шумскую. Пострадавшая получила травму шеи, и скончалась по дороге в больницу.
Тогда по полицейским сводкам прошла информация, что за рулем иномарки был якобы 25-летний родственник Федоровой, а сама она находилась на пассажирском сиденье. Это же утверждала и сама судья. Однако очевидцы аварии настаивали на том, что за рулем была именно Федорова, это было видно и на записи с камер видеонаблюдения, которые также были приобщены к уголовному делу. В результате тогда еще действующая судья стала подозреваемой по делу о смертельном ДТП. А вскоре подала в отставку, и 29 ноября 2019-го члены квалификационной коллегии судей областного суда прекратили ее полномочия.
Однако привлечь судью, даже в отставке, не так-то просто, разрешение на это дает Высшая квалификационная коллегия судей (ВККС). И только председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин лично может обращаться с представлением о разрешении на привлечение «спецсубъекта» к уголовной ответственности. ВККС два раза назначала заседания, и два раза Федорова на них не являлась, объясняя свое отсутствие ухудшением здоровья. В итоге 29 сентября 2020-го ВККС все же разрешила Бастрыкину привлечь экс-судью Липецка к уголовной ответственности. Но Федорова оспорила данное решение в Верховном суде, который 15 июля 2021 года ее не поддержал, признав решение ВККС о ее привлечении в качестве обвиняемой по уголовному делу о смертельном ДТП – законным.
В результате СК РФ предъявил бывшей судье Надежде Федоровой обвинение по ч. 3 ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека»). По данной статье ей может грозить лишение свободы до пяти лет. «В ходе расследования вину в совершении преступления обвиняемая признала в полном объеме, подтвердила факт исправности принадлежащего ей транспортного средства и управления им в момент совершения дорожно-транспортного происшествия, дала подробные показания об обстоятельствах произошедшего», – сказали в пресс-службе регионального СК РФ. И добавили, что как только прокуратура утвердит обвинительное заключение, дело передадут в суд для вынесения приговора.
Доброго дня всем! Было возбуждено 264.1 ук рф (повторный отказ от освидетельствования). Вопрос: будут судить только по ней,или по 12.26 тоже? Благодарю за отклик!
На тему Ефремов. Весь процесс освещали по новостям/телепрограммам(60 минут и т.д) Во время приговора я уже обрадовался, что наконец не будут о нем говорить. Но не тут то было. Сегодня включаю новости и первый выпуск:" Евремов отсидел сутки в сизо" Может ещё телешоу для него сделать?
Добрый вечер, лига юристов. Пост навеян изучением дела о недавнем ДТП, в котором серьезно пострадали люди. Интересует мнение юристов и просто интересующихся этой тематикой людей - скольких водителей в этой ситуации вы видите на скамье подсудимых - одного или двух?
А теперь, собственно говоря, сама ситуация.
Загородная трасса. Ограничение скорости 90. По трассе едет легковой автомобиль со скоростью 120. На обочине по ходу его движения стоит фура. Обзор в силу рельефа (поворот и спуск) ограниченный, то есть впереди стоящая фура становится видна примерно метров за сто, может чуть больше (эксперимент на видимость ещё не проведен)
В тот момент, когда легковушка вылетает в зону видимости фуры, та начинает резко разворачиваться в обратную сторону, через всю дорогу, через две полосы и сплошную. Нарушение очевидное и грубое.
Легковой автомобиль начинает тормозить в пол, но естественно не успевает и влетает в грузовик, успев значительно погасить скорость и соответственно силу удара. Итог: водитель и пассажир легковушки остались живы, но оба получили тяжкий вред здоровью (результатов СМЭ ещё нет, но по характеру травм уже все понятно)
Экспертиза (автотехника) назначена, результатов ещё нет. Но уже сейчас очевидно, что если бы легковушка ехала с разрешённой скоростью 90, то она либо успела бы оттормозиться, полностью избежав столкновения (зависит от индивидуальной реакции водителя), либо погасила бы скорость до ещё меньших значений.
Кто здесь видит обоюдку, кто считает, что виновен только водитель грузовика?
