Почему внутри некоторых мостов столько пустого пространства?
Увидев массивный мост, легко решить: чем больше бетона и стали, тем он надёжнее.
Но инженеры думают немного иначе.
Материал нужен прежде всего там, где возникают значительные нагрузки. Если заполнить всю конструкцию сплошным массивом, мост станет намного тяжелее.
А лишний вес — это тоже нагрузка, которую конструкции приходится выдерживать.
Поэтому многие элементы делают полыми, коробчатыми или решётчатыми.
Материал располагают так, чтобы получить нужную жёсткость и прочность при меньшей массе.
Это один из старых инженерных принципов: не обязательно добавлять материал — иногда его нужно правильно убрать.
Природа, кстати, давно использует похожую идею в костях.
Так что пустота внутри моста — не признак экономии на строительстве.
Иногда пустота — это и есть инженерия. 😉

