Камышин получит новые автобусы не раньше 2027 года
Волгоградская областная дума подвела итоги обновления общественного транспорта в регионе. Как сообщает информагентство «Высота 102» сегодня, 21 июня, в 2025 году уже закуплено 175 новых автобусов — они поступят в Волгоград и Волжский.
При этом в этих городах маршрутные такси (маршрутки) давно запрещены как вид общественного транспорта — их заменили автобусы большого и среднего класса, соответствующие современным стандартам безопасности и комфорта. Волгоград и Волжский перешли на новую модель перевозок ещё несколько лет назад, и теперь пассажиры пользуются только официальными рейсами с регулируемыми тарифами.
Однако жителям Камышина, а также Михайловки пока приходится ждать. Власти обещают, что в течение ближайших трёх лет эти города также получат новые партии подвижного состава. Всего до конца 2028 года четыре крупнейших муниципалитета региона пополнят автопарк на 333 единицы общественного транспорта. При этом основная часть — 284 автобуса — ожидается в 2027–2028 годах.
Таким образом, реальное обновление для Камышина начнётся не раньше следующего года, а пик поставок придётся на 2027–2028 годы. О точных сроках и количестве машин для каждого города пока не сообщается.
Источники:
1. https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12660?ysclid=mqtzh...
2. https://www.volgograd.kp.ru/online/news/6968922/?ysclid=mqtz...
Почему маршрутки уходят в прошлое
Отказ от маршрутных такси в крупных городах связан не только с комфортом, но и с прямыми рисками для здоровья пассажиров. По данным Роспотребнадзора, в маршрутках (особенно старых «ГАЗелей») уровень шума и вибрации в салоне превышает допустимые санитарные нормы в 1,5–2 раза. Постоянные поездки в таких условиях могут приводить к хроническому стрессу, повышению давления и нарушению сна (источник — СанПиН 2.1.3684-21).
Кроме того, исследования Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) и европейских транспортных агентств показывают, что в маршрутках с бензиновыми двигателями без катализаторов и систем фильтрации концентрация вредных веществ (CO, формальдегид, мелкодисперсная пыль) в салоне в 3–4 раза выше, чем в современном автобусе, что повышает риск респираторных заболеваний.
В Москве, Санкт-Петербурге и ряде других городов маршрутки поэтапно запрещены с 2016–2019 годов именно из-за этих факторов. Волгоград и Волжский пошли по тому же пути — здесь микроавтобусы заменили автобусами, соответствующими экологическому стандарту «Евро-5» и выше, что снижает вредные выбросы в салон и наружный воздух.
Таким образом, задержка с обновлением транспорта в Камышине — это не просто вопрос удобства, но и прямой фактор здоровья тысяч пассажиров, которые ежедневно пользуются старыми маршрутками.
