Продолжение поста «Honda Aist. Cкладной мотовелосипед»1
В начале лета возникла мысль поехать покататься куда-нибудь за пару тысяч километров от родного дома. Посмотреть своими глазами на достопримечательности средней полосы России, подышать насыщенным кислородом воздухом и отдохнуть от повышенного радиационного фона на куполе нашей планеты, где переливающиеся зелёными всполохами драконы, почти каждую ночь ловят свой хвост под куполом звёздного храма.
Поэтому, недолго думая, пакуем мотовелик в дорожную сумку, садимся на поезд и через пару дней вылазим на каком-то безымянном полустанке:
Где нас встречает коренной местный житель:
Ну а до столицы остаётся всего:
Несмотря на близость к Москве, природа радует тенистыми уголками и спокойными берегами рек, которые несли свои воды здесь еще со времен Ивана Грозного. (А может быть и раньше).
Видно, что о пернатых здесь заботятся
Ну а мы, продолжаем соприкасаться с великим наследием наших предков, повышая тем самым общий уровень культуры и образования. Кажется, именно это называется «саморазвитие», не?
Иногда бывает жаль, что до большинства интересных мест нашей страны нет никакой возможности добраться на четырёхколёсной консервной банке, ввиду отсутствия подъездных путей.
Либо из-за бешеной стоимости проезда, так как ни одна из даже самых лучших машин не расходует всего литр бензина на сотню километров пути, в отличие от мотовелика.
Впрочем – для заграницы это также актуально. И любимую тачку с собой никак не взять, если хочется поехать куда-нибудь на другой континент. Например – в Австралию. Или Южную Америку. Тогда как веломотор без проблем сдается в багажное отделение самолёта. (Со слитым бензином и маслом, разумеется. И со спущенными шинами на колёсах, чтоб не взорвались от перепада давления). Именно так я летал кататься по Юго-Восточной Азии, посетив несколько стран, включая Таиланд, Лаос и Китай.
На то мы и русские люди, чтобы включая смекалку преодолевать преграды там, где все остальные пасуют, не так ли? Но это уже совсем другая история…
Чемпионат Англии среди лучших игроков до 1959 года. 10 тур. Краткий обзор и интервью (AI Sports)
match engine + python + seedance 2.0 (и др.)
Чемпионат Англии среди лучших игроков до 1959 года. 10 тур. Краткий обзор и интервью (AI Sports)
Добро пожаловать на финальный тур уникального исторического эксперимента! Мы воссоздали «Первую эру» английского футбола (до 1959 года включительно). В двухкруговом турнире сошлись 6 сильнейших клубов Англии, укомплектованных легендарными игроками того времени. Всего за 10 матчей определилась судьба путевок в еврокубки: чемпион отправляется в Лигу чемпионов, а серебряный призер — в Кубок УЕФА.
💻 О движке симуляции (Match Engine + Python): Наш легковесный движок написан на Python. Он не соревнуется со сложными коммерческими симуляторами, а преследует другую цель — показать чистую математику атакующего футбола. Все команды играют по бескомпромиссной схеме 3-4-3. Движок рассчитывает ход матча на основе: 17 индивидуальных параметров каждого футболиста ;Силы игровых линий клуба; Тактических характеристик главных тренеров и другие важные факторы. Узнайте, кто из легенд прошлого лучше всех адаптировался к тотальной атаке и забрал заветный кубок!
Это не ремейк, это как бы современный турнир, но среди игроков первый эры. Поля современные, но дух 50-х.
Samsung выпустила свой браузер для Windows
Samsung выпустила свой браузер для Windows: как скачать
Samsung Internet совместим с Windows 10 и 11. Браузер поддерживает синхронизацию вкладок со смартфонами Samsung, автозаполнение паролей через Samsung Pass, а также ИИ-функции Galaxy AI.
Компания Samsung объявила о запуске ПК-версии своего фирменного браузера Samsung Internet. Ранее он был доступен только на смартфонах и планшетах с прошивкой One UI, а теперь его установить можно на компьютеры с Windows 10 или 11.
Samsung Internet построен на движке Chromium. Благодаря этому он совместим с расширениями для Chrome/Edge, а также поддерживает блокировщики рекламы. Браузер имеет несколько фишек прямиком из экосистемы Samsung:
Синхронизация вкладок, истории и паролей Samsung Pass с мобильными устройствами Samsung;
Поддержка ИИ-пакета Galaxy AI, включая функцию Browsing Assistant для краткого пересказа веб-страниц, перевода страниц и режима чтения;
Защита Samsung Knox с шифрованием данных, блокировкой перекрестного отслеживания и мониторингом конфиденциальности.
Разработанный для объединения мобильных и настольных устройств, Samsung Internet для ПК позволяет пользователям синхронизировать данные просмотра, такие как закладки и история просмотров. Персональные данные также синхронизируются с Samsung Pass, помогая пользователям входить на веб-сайты или безопасно заполнять профили автоматически на разных устройствах. Кроме того, теперь пользователям будет предложено возобновить просмотр при переключении между мобильными устройствами и ПК, что обеспечивает более плавный веб-просмотр между устройствами.
Доступность
С 30 октября 2025 года браузер Samsung Internet доступен в рамках бета-тестирования. Присоединиться к нему можно по ссылке. Поддерживаются только Windows 10 и 11 версии 1809 и выше. Пока браузер работает только в США и Южной Корее. Позже сервис анонсируют и для других регионов.
Такое письмо от Unity пришло сегодня
Кратко: с 31 марта контент от китайских издателей не будет больше доступен в глобальном магазине Unity.
Ссылка на текст письма: https://clck.ru/3SFj8f
Мне кажется Юнитисты сами себе в коленку стреляют, китайцы могут тупо свой движок сделать, который и Юнити, и Unreal за пояс заткнёт.
А что, Китай уже тоже стал замешан в конфликте на Ближнем Востоке, что их контент решили выпилить из магазина Unity?
Как мы генерировали трупы?
Всем привет!:) Для нашего пошагового хоррора понадобилось много уникальных трупов. Делать их вручную - нереально, поэтому мы пошли другим путём и собрали процедурный генератор трупов.
Как это работает:
берём зариганные модели
ставим в позы через IK
выбираем степень повреждения (от "свеженького" до скелета в халате)
наслаждаемся результатом
И всё крутится в связке Unity + Houdini В итоге, все трупы выглядят по-разному, а локации - живыми (ну, почти).
Процедурный подход сэкономил кучу времени и заметно усилил атмосферу :)
Нужна сила авто Пикабу. Непонятки с Вольвой
Дано - есть Вольво ХС-40.
Ошибка :
"АКБ 12В. Критическая ошибка зарядки"
Первый раз вылезла - загнали в теплое место, промерили аккумы, генератор.
Аккумы живы, генератор без нагрузки 14,7.
Отогрелась, завелась без ошибки.
Осмотрели ремешок (он один) - норма, натяжение - норма.
Осмотрели прищепку (ролики, утяжелитель, демпфер... как еще это назвать??) - тоже все в норме, внешних признаков нет поломок, звуков не издают ни на морозе, ни в тепле.
Неделю проездила нормально, на холоде опять выдала ошибку (
Подключили комп в сервисе (у меня нет, я по другой части спец) - там гирлянда )
Более 20 ошибок на разных блоках.
Визуально - ходовая в норме, движок не трясется, звуков посторонних не издает.
Сбросили.
Едет без ошибок.
Вопрос - может кто-то в курсе - что это за зверь чек такой появляется?
Мои мысли уже остановились, кроме того - как поюзать в выходные еще, на холоде посмотреть...
Буду благодарен за отклики по проблемке.
А то ехать скоро далеко и не хочется в снегах застыть и плестись по 20 км/час....
UDP. Посмотрел критические точки массы... и записался нафиг в сервис.
Я реально смоту только на аккуме проверить / промерить, наверное... Ну может на DC/DC.
Под кузов просто не залезу, чтобы между двиглом и шасси смотреть...
Большое спасибо за подсказку!
Постараюсь написать потом - как что )










