На дорогах всё чаще встречаются автомобили, украшенные необычными колпачками на колёсных гайках — заострёнными, похожими на пики или пули, выступающими на несколько сантиметров за плоскость диска. Одних такой своеобразный тюнинг восхищает, других — раздражает. Но зачем же автовладельцы устанавливают эти колпачки-пики, и стоит ли игра свеч?

Гайки-пики

Выделение из толпы

На первый взгляд, причина очевидна: эстетика. Желание выделиться из потока одинаковых машин, придать своему автомобилю индивидуальность и агрессивный внешний вид — мощный стимул для многих автолюбителей. Глядя на эти торчащие шипы, воображение рисует картины древних боевых колесниц, рассекающих вражеские ряды, — и это вполне осознанное стремление некоторых автовладельцев придать своему автомобилю брутальности и даже некоторой воинственности. Некоторых привлекает стилистика постапокалиптических фильмов, например, «Безумного Макса», где подобные элементы широко используются в дизайне автомобилей. Это своего рода заявление о бунтарском духе и нежелании следовать общепринятым стандартам.

Защита от «угона»

Однако, привлекательный внешний вид — далеко не единственный аргумент в пользу колпачков-пик. Производители и продавцы часто акцентируют внимание на антивандальной функции. Утверждается, что благодаря специальной форме и наличию нестандартного ключа, эти колпачки значительно затрудняют кражу колёс. Стандартный ключ здесь бесполезен, а злоумышленнику потребуется дополнительное время и инструменты, что может отпугнуть его от попытки кражи.

Цена вопроса, в среднем 1500-2500 рублей за комплект, для некоторых автовладельцев представляется приемлемой платой за дополнительную безопасность. В этом контексте колпачки-пики выступают как своеобразные «секретки», но гораздо более заметные и, безусловно, более стильные.

Безопасность

Тем не менее, установка таких колпачков таит в себе существенные риски, связанные как с безопасностью, так и с правовыми аспектами. Главная опасность кроется в потенциальном ущербе для окружающих. Выступающие заострые элементы представляют собой реальную угрозу при ДТП. Даже если сам автовладелец не виноват в аварии, повреждения, нанесённые выступающими пиками другим участникам дорожно-транспортного происшествия, приведут к необходимости возмещения причиненного вреда. Страховые компании, безусловно, учтут этот фактор при определении виновности и расчете суммы компенсации. Возможны значительные финансовые потери, которые в разы перекроют стоимость самих колпачков.

Штраф
Более того, не стоит забывать о законодательной стороне вопроса. Колпачки-пики не являются штатным оборудованием ни для одной марки автомобиля, что автоматически делает их нестандартным оснащением. Это может привести к проблемам с прохождением технического осмотра. Для получения диагностической карты придётся заменить колпачки на стандартные гайки, что сводит на нет весь смысл их установки.

Если поставил и пики на колеса, остерегайтесь полиции

Заключение

В заключение, можно сказать, что установка колпачков-пик — это компромисс между желанием самовыражения и потенциальными рисками. Блестящие, агрессивные колпачки-пики, напоминающие о боевых колесницах древности, могут добавить автомобилю индивидуальности, но одновременно создают угрозу безопасности и приводят к потенциальным проблемам с законом. Взвешивая все «за» и «против», стоит помнить, что внешний вид автомобиля не должен идти вразрез с безопасностью и соблюдением законодательства. Возможно, более разумным вариантом будет поиск других, менее рискованных способов самовыражения на дороге.

Начало: АБОРДАЖНЫЕ ТЕСАКИ.

АБОРДАЖНЫЕ ПИКИ.

Фотография ниже иллюстрирует коллекцию из пяти абордажных пик британского Королевского Флота и американского военно-морского флота 18-19 веков.

***
АБОРДАЖНЫЕ ТОПОРЫ.
Приведенные ниже фотографии иллюстрируют более редкие, чем тесаки, но хорошо известные по документам и литературе абордажные топоры Королевского Флота Великобритании, использовавшиеся примерно с 1750-х до середины 1800-х годов самим Королевским Флотом, американским военно-морским флотом, британскими и американскими каперами. Эти образцы абордажных топоров мало различались во времена Франко-индийской войны (колониальный театр военных действий Семилетней войны), американской революции, Англо-американской войны 1812 года, Наполеоновских войн, и их экземпляры можно найти по всему миру, где только ходил британский военно-морской флот!
Британский абордажный топор, найденный в Австралии. Такая модель использовалась примерно в 1790-1850-х гг.:

Британский абордажный топор примерно 1750-1790-х гг., найденный в США. Использовался, вероятно, американским военно-морским флотом:

Было найдено несколько таких абордажных топоров с выбитой на рукояти надписью "А. Льюис", и по сей день не определено, кто это был и какое значение имела эта маркировка:

Британский абордажный топор, найденный в Канаде, последнего установленного Королевским Флотом образца P1859:

Этот экземпляр хорошо промаркирован. На одной стороне стоит штамп арсенала с датой изготовления: 1890 год, а также литеры "C&М" как марка производителя:

На другой стороне проставлены клеймо, известное среди моряков как "широкая стрела" или "воронья лапка", указывающее на собственность правительства Великобритании, литеры "WD" - Военное Министерство (War Department) и "N" - Флот (Navy; подобными топорами пользовались и "сухопутчики"), а также цифра "7" - номер проведенной инспекции и/или шифр места ее проведения:

______________________________________Перевод с англ. яз. мат-ла с сайта английских коллекционеров военно-морского антиквариата.