Компенсация проезда до работы: почему суд заставил платить взносы на травматизм
Коллеги, добрый день! На связи Евгений Сивков.
Представьте ситуацию: вы хороший работодатель. Чтобы не мучить сотрудников сбором чеков на метро или автобус, вы просто платите им фиксированную сумму в месяц «на проезд». Логика железная: это же социальная поддержка, а не зарплата. Значит, страховые взносы на травматизм начислять не нужно.
Звучит разумно? Социальный фонд России (СФР) так не считает. И свежее судебное решение показывает, что такая «забота» о персонале может обернуться для компании доначислениями, пенями и штрафами.
Разберем свежий кейс и посмотрим, как не наступить на эти грабли.
Суть спора: фиксированная выплата против реальных расходов
Арбитражный суд Волго-Вятского округа вынес Постановление от 09.07.2026 по делу № А17-5993/2025.
Фабула дела проста: работодатель регулярно выплачивал сотрудникам фиксированные суммы на дорогу до работы и обратно. Взносы на травматизм с этих сумм не платили. СФР провел проверку, доначислил взносы, пени и штрафы.
Работодатель пытался отбиться: мол, это выплаты социального характера, они не зависят от квалификации или качества труда и не являются оплатой труда по ст. 129 ТК РФ.
Первая инстанция даже встала на сторону бизнеса. Но апелляция и кассация (АС Волго-Вятского округа) всё отменили и поддержали СФР. Почему?
Логика суда: почему работодатель проиграл
Суд оценил не красивое название выплаты в локальных актах, а реальную суть и документы.
Объект обложения широк. По п. 1 ст. 20.1 Закона № 125-ФЗ, взносами облагаются любые выплаты в рамках трудовых отношений, если они прямо не освобождены статьей 20.2 этого же закона.
«Социальный характер» не спасает. Для взносов на травматизм неважно, является ли выплата частью зарплаты. Если она связана с трудовыми отношениями и не входит в узкий список исключений, она облагается взносами.
Расходы не доказаны. Работодатель платил фиксированную сумму всем подряд, независимо от того, как сотрудник добирался до работы (пешком, на такси или на метро) и тратил ли он деньги вообще.
Позицию СФР также подтверждает Письмо от 14.05.2025 № 19-20/24886: социальный характер выплаты сам по себе не освобождает от начисления взносов на травматизм.
Комментарий:
Суд применил формальный, но безупречный подход: если выплата не названа в перечне освобожденных от взносов и производится из-за того, что человек работает у вас, платите взносы.
Отсутствие чеков и билетов только ухудшило позицию работодателя. Но важный нюанс: даже если вы будете собирать билеты на маршрут «дом—работа—дом», риск остается. Суды часто указывают, что путь до офиса не связан напрямую с исполнением трудовых обязанностей.
Три сценария: как минимизировать риски
Чтобы не кормить бюджет штрафами, выберите правильную модель:
Фиксированная выплата за дорогу до офиса. Вывод: Безопаснее сразу начислять на неё взносы на травматизм. Риск доначислений при отказе — почти 100%.
Поездки между объектами, к клиентам, в командировки. Вывод: Оформляйте как служебные расходы. Служебное задание + маршрут + билеты + авансовый отчет. Такие выплаты с большой вероятностью не будут признаны объектом обложения.
Личный автомобиль работника в служебных целях. Вывод: Заключите отдельное соглашение о компенсации по ст. 188 ТК РФ. Подтверждайте право на автомобиль и его служебное использование (путевые листы, маршрутные листы).
Чек-лист: что проверить в вашей компании уже сегодня
Пробегитесь по этим пунктам, чтобы оценить свои риски:
Есть ли в трудовом или коллективном договоре фиксированная «компенсация проезда» до работы?
Начисляются ли на неё страховые взносы на травматизм?
Отражаются ли эти выплаты в разделе 2 формы ЕФС-1?
Четко ли разделены в документах поездки на работу (дом—офис) и служебные разъезды?
Есть ли документы по служебным поездкам (задания, билеты, авансовые отчеты)?
Если работники используют личные авто, оформлены ли соглашения по ст. 188 ТК РФ и ведутся ли путевые листы?
Резюме
Компенсация расходов на проезд до места работы и обратно — это зона высокого риска. Фиксированная выплата без подтверждения реальных расходов и без связи со служебными задачами практически гарантирует доначисления при проверке СФР.
Хотите спать спокойно? Либо начисляйте взносы на такие выплаты, либо пересматривайте локальные акты и переводите всё в строгий режим компенсации служебных разъездов с полным пакетом документов. Суд защищает не того, кто красиво назвал выплату, а того, кто может документально подтвердить её экономическую суть.
Подробнее такие ловушки и безопасные схемы я разбираю в своих книгах и пособиях: 📚 https://taplink.ru/profile/17472522/pages/
Если проверка СФР уже пришла, не ждите финального акта с огромными суммами. Грамотная защита на раннем этапе экономит бизнесу сотни тысяч рублей: 🛡️ Помощь при налоговых проверках: https://taplink.cc/nalogpro
Коллеги, а как у вас в компании оформлена компенсация проезда: платите взносы или надеетесь на «социальный характер» выплаты? Делитесь в комментариях, разберем ваши кейсы!






