Друзья, подскажите, пожалуйста, есть ли в кантоне Цюрих районе Винтертура бесплатные или недорогие парковки? Планирую приехать на неделю-две, поэтому ищу варианты, где можно оставить машину на длительный срок без огромных затрат. Буду благодарен за любые советы и рекомендации! Верю в силу Пикабу !
Какой город первым избавится от пробок, перейдет на 100% чистую энергию и научится думать, как человек?
Пока мы только мечтаем об «умных» домах и беспилотных автобусах, некоторые города уже живут в будущем. Глобальный индекс инноваций 2025 годапоказал, какие города действительно умеют использовать технологии ради удобства и экологии. Эти мегаполисы не просто экспериментируют — они меняют мир вокруг себя.
1. Цюрих — город, где данные работают на людей
Цюрих уже несколько лет удерживает звание самого умного города Европы.
Цюрих - самый умный город Европы
Здесь цифровые технологии — не просто модное слово, а инструмент, который делает жизнь комфортнее.
Город управляет транспортом, отходами и энергией через единую платформу Smart City Zurich. Приложение ZVV соединяет автобусы, поезда и электросамокаты в одну систему — можно проложить маршрут без пересадочных сюрпризов.
Даже отходящее тепло заводов идет на обогрев домов. А инженеры создают «цифровых двойников» улиц и зданий, чтобы тестировать новые решения еще до строительства.
2. Осло — столица электромобилей и чистой энергии
В Осло почти не слышно привычного шума моторов — здесь 40% всех машин электрические, а новые бензиновые авто скоро исчезнут совсем.
В Осло 40% машин электрические
Город поставил себе амбициозную цель — стать климатически нейтральным.
Большая часть электроэнергии — из гидроисточников, а проект FutureBuilt превращает здания в пример экологической архитектуры.
Даже дорожные сборы помогают природе: система Oslo Toll Ring поощряет автомобили с нулевыми выбросами и финансирует зелёные проекты.
3. Женева — где технологии служат устойчивому развитию
Этот город уверенно идет по пути устойчивого будущего.
В Женеве используют воду из озера для отопления и охлаждения зданий
Здесь реализуется проект TetraEner, объединяющий реконструкцию старых зданий и строительство новых с акцентом на возобновляемые источники энергии.
Инновационная система Geneva Lac Nations использует воду из озера для отопления и охлаждения зданий. А технология LoRaWAN помогает отслеживать уровень загрязнения и экономить энергию в реальном времени.
Женева — пример того, как цифровизация может идти рука об руку с заботой о планете.
4. Дубай — город, который хочет быть «самым счастливым»
Дубай делает все, чтобы оправдать свою цель — стать «самым умным и счастливым городом на Земле».
В Дубае светофорами управляет искусственный интеллект
Здесь искусственный интеллект управляет светофорами, снижая заторы на 20%, а беспилотные автобусы уже тестируются на улицах.
Система Smart Dubai объединяет данные обо всем: от климата до транспортных потоков. А проект Dubai Silicon Oasis превращает город в лабораторию для стартапов в сфере чистой энергетики.
ОАЭ планируют, что к 2050 году 75% всей энергии будет чистой — и Дубай явно ускоряет этот процесс.
5. Абу-Даби — столица цифрового управления
Если Дубай — это яркий витринный проект, то Абу-Даби делает ставку на системность.
В Абу-Даби искусственный интеллект управляет освещением, парковками и движением
Проект Smart City Zayed использует искусственный интеллект для управления освещением, парковками и движением.
Платформа TAMM объединила сотни госуслуг в одно цифровое окно — теперь многие документы можно оформить онлайн без бумажной волокиты.
Абу-Даби активно продвигает электромобили и сеть умных зарядных станций, поддерживая курс страны на нулевые выбросы к 2050 году.
6. Лондон — цифровая эволюция мегаполиса
Лондон доказал, что даже старинный город может быть инновационным.
Даже старинный Лондон может быть инновационным
Здесь уже внедрены бесконтактные платежи в транспорте, экологическая зона Ultra Low Emission Zone и умные парковки.
К 2025 году весь метрополитен будет покрыт сетью 4G и 5G, а открытые городские данные помогают стартапам создавать сервисы для жителей — от умных зарядок до мониторинга загрязнения.
Лондон делает ставку на данные как двигатель изменений — и, судя по всему, выигрывает.
7. Копенгаген — столица велосипедов и углеродной нейтральности
Копенгаген идет к своей цели — стать первым городом мира с нулевыми выбросами углерода.
В Копенгагене 400 километров велосипедных дорожек, тысячи «умных» фонарей и сенсоров, контролирующих трафик и загрязнение
400 километров велосипедных дорожек, тысячи «умных» фонарей и сенсоров, контролирующих трафик и загрязнение — все это часть программы Copenhagen Connecting.
Город инвестирует в интеллектуальную инфраструктуру, которая должна принести 600 млн евро социально-экономической выгоды.
Здесь «умная жизнь» — это не просто технологии, а философия осознанности и заботы о будущем.
Итог: умный город — это не гаджеты, а мышление
Все эти города показывают: технологии — лишь инструмент.
Главное — как мы их используем. Умный город — это место, где комфорт человека, экология и инновации соединяются в одно целое.
От электромобилей в Осло до цифровых двойников в Цюрихе — именно здесь рождается будущее, в котором хочется жить.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
В результате домашний питомец переметнулся в новый дом.
В швейцарском Цюрихе прошло необычное судебное слушание: владелец кота по имени Лео обвинил свою 68-летнюю соседку в «систематическом» подкармливании своего питомца. Произошло всё это на протяжении многих месяцев.
Истец настаивает на том, что соседка намеренно заманивала Лео на свою территорию, чтобы впоследствии его украсть, следует из материалов дела. Женщину обвиняют в том, что несмотря на неоднократные просьбы и даже письменные уведомления с требованием прекратить подкармливать кота, она не послушалась и продолжала угощать чужого питомца на протяжении десяти месяцев. Пенсионерка даже установила на своей двери кошачий вход, чтобы Лео мог забегать к ней в любой удобный момент. В результате кот перестал возвращаться домой и переселился в дом обвиняемой.
По законам Швейцарии кошки — собственность владельцев, поэтому заманивать их едой нельзя, это трактуется как незаконное присвоение имущества.
Раздосадованный владелец Лео написал на женщину заявление, после чего прокуратура обязала обвиняемую выплатить штраф в размере 800 швейцарских франков (около 77 000 тысяч рублей), и ещё один «условный» штраф за незаконное присвоение чужого имущества в размере 3600 франков (345 000 тысяч рублей). Однако пенсионерка отвергла выдвинутые против неё обвинения и отказалась платить штрафы. В результате дело дошло до суда.
На прошлой неделе соседипредстали перед окружным судом Цюриха за закрытыми дверями, поэтому о подробностях дела остаётся только догадываться. Интересно, что после всех склок и разборок соседям удалось достигнуть мирового соглашения. В итоге по каким-то причинам владелец Лео отозвал уголовную жалобу, а 68-летней пенсионерке разрешили оставить кошку себе. Будем надеяться, что для Лео это было лучшим решением.
Где-то за шесть лет до сегодняшнего дня, еще перед великим карантином, судьба занесла меня в Швейцарию на обчение. Цюрих встретил доброжелательно: тусовки с великовозрастными студентами, плечом к плечу на уличных фестивалях, вечерний пивасик, пара музеев, и даже одна местная тётушка затащить нас с Димкой в полицейский участок. Не по делу, а через входную решетку посмотреть на роспись Аугусто Джакометии.
на вокзале такая бабочка Рубеновская путь освещает, фото мое
Из аэропорта и обратно можно было ехать на трамвае. В город просто - сел и поехал, направление одно. А вот обратно - уже моментики, нужно знать номер маршрута, зону, направление. Был вечер, людей почти не было. На остановке только одна пожилая дама лет семидесяти, вся такая элегантная, с укладкой и макияжем, словно только с балета.
Подхожу вежливо, спрашиваю, говорит ли она по англйиски?
Она строго мотает головой: мол, нет. Ну, думаю, пора вспоминать школьный немецкий, преподаваемый на уровне уровня допроса военнопленных. С усилием выдавливаю: — Wie komme ich zur… nah… Luftwaffe?
Старушка опешила. Медленно повернула ко мне голову, брови поползли вверх. Я, думая, что она не расслышала, усиливаю атаку: LUFTWAFFE! ZUM LUFTWAFFE, BITTE!
Бабушка сглотнула. Возможно, в этот момент у неё перед глазами промелькнули кадры хроники 1943 года. Секунду она, кажется, боролась с желанием сдаться в плен.
Тем не менее, собравшись, дрожащим, но решительным пальцем, она ткнула в билетный автомат, выбрала мне нужную зону и мягко, но уверенно направила на путь истинный. Я, ничего не подозревая, радостно поблагодарил, махнул ей рукой и отправился к трамваю.
И только спустя пару минут, глядя на надпись Flughafen Zürich на экране, до меня дошло... Я всё это время просил её помочь добраться не в аэропорт, а… в штаб-квартиру Люфтваффе.
Что ж, по крайней мере, билет был у меня, а флешбеки — у неё.
Кафе «Одеон» или туристический аттракцион в действии…
Да, это работает. В кафе, несмотря на так себе еду по высокой цене, народу много.
Да и меня кафе заманило историческим флером…
Диктаторы и яркие политики, ученые и писатели — все они, проживая в Цюрихе, заходили выпить кофейку или шампанского. Да, впервые в истории Швейцарии и в истории Цюриха здесь начали продавать шампанское на розлив по доступной цене.
Кафе «Одеон». Фото: Марина Чеботаева
Можно и сейчас зайти и попросить «Guepli», а после шампанского можно оставить запись в гостевой книге. Ведь одну из таких книг в 2021 году продали за 42 тыс. франков (в книге были автографы 160 персон с мировой известностью).