На волне хейта Яндекса
Я привык ездить с навигатором хотя дороги в Москве для меня не являются чем-то тайным. Просто привычка. Так вот год назад я ездил в аэропорт Домодедово отвезти знакомую. Забил в карты аэропорт Домодедово и погнали.
Когда подъехали к порту я охренел, что маршрут ведёт не за шлагбаумы, не к зоне посадки высадки и даже не на платную парковку, а к какому-то малоприметному зданию слева. Хорошо, что я не тупой и сориентировался.
Сразу после высадки пассажирки я позвонил в поддержку Яндекса. Рассказал все что делал и специалист поддержки попробовал сделать то же самое по моим словам и получил ровно тот же эффект. Извинился, и сказал, что скоро всё будет исправлено
С тех пор прошёл год однако до сих пор введя в поиск "аэропорт Домодедово" вы рискуете попасть в какое-то всратое здание слева. Самому Яндексу очевидно насрать на такие мелочи
А вот так он предлагает проезжать круговое движение
А таким образом надо проезжать ленинградку в прямом направлении. Было ещё много приколов с этим нафигатором. Какой-то длительный период он не мог проложить дорогу к офису Яндекс карт. Но кривая дорога к аэропорту Домодедово это ту мач по моему
@Yandex, реши сложнейшую задачу а то установлю китайские карты и буду пользоваться ими. Они уже доступны в Москве
Как доказать Яндексу, что отзыв оставил человек, который не был твоим клиентом?
Представьте ситуацию.
Любой человек может зайти на карточку вашей компании, написать негативный отзыв, обвинить вас в обмане, хамстве и плохом сервисе.
После этого отзыв увидят тысячи потенциальных клиентов.
А теперь главный вопрос.
Как доказать, что этот человек никогда не был вашим клиентом?
Сейчас столкнулись именно с такой ситуацией.
На нашей карточке в Яндекс Картах появился отзыв на 1 звезду.
Автор пишет про заказ, возврат денег, блокировку, плохое общение сотрудников и некачественный макет.
Проблема в том, что мы уверены: этот человек не является нашим клиентом.
Почему?
— В отзыве указана услуга замены фона за 700 рублей. У нас она стоила 500 рублей в 2025 году и стоит 500 рублей сейчас.
— Показанный макет не является нашей работой.
— Мы проверили свои заказы, обращения и переписки. Найти такую ситуацию не удалось.
— Мы никогда не блокировали клиентов и всегда открыты для общения.
После появления отзыва мы публично пригласили автора приехать к нам в офис, оставили официальный телефон и ссылку на нашу группу ВК.
Предложили лично разобраться и подтвердить, что заказ действительно был оформлен у нас.
Ответа не получили.
После этого обратились в поддержку Яндекс Карт.
Ответ был следующий: отзыв не нарушает правила платформы, пользователь имеет право делиться своим опытом.
И вот тут возникает главный вопрос.
О каком опыте идёт речь, если человек не был клиентом компании?
Получается, что любой бизнес можно публично обвинить в обмане и нанести ему репутационный ущерб, а потом предложить самому доказать, что ничего этого не было.
Но как доказать отсутствие события?
Как доказать, что человека никогда не было среди твоих клиентов?
Интересно услышать мнение предпринимателей.
Сталкивались ли вы с подобным?
Удалось ли кому-то добиться пересмотра решения?
И отдельно хотелось бы услышать позицию представителей Яндекса.
Каким образом бизнес может защитить свою репутацию, если уверен, что отзыв не имеет отношения к его работе?
Яндекс навигатор и пробки
Объясните кто знает…
Едешь по навигатору, видишь пробки на маршруте.
Потом навигатор пропадает и ты отображаешься где-то в Шереметьево или еще где.
Но при этом яндекс берет данные о пробках с наших GPS
По логике вещей и пробки должны отображаться в Шереметьево, а дороги Москвы отображаться без пробок. Но нет, пробки показывает верно.
Значит алгоритм яндекса видит нас там где мы есть и искусственно перекидывает нас куда подальше, при этом понимая где мы на самом деле…
Первый день лета и встреча, которой не было в плане
Всех с наступившим календарным летом! Порадовал себя, устроив понедельник, наполненный мотоциклизмом по самое не-балуйся. Собрался на работу, облачился в экипировку и выбежал на улицу к своему зелёному красавцу. Нужно, кстати, наконец дать ему имя. Пока что в голову лезет только "Шаня" – звучит как шепелявое сокращение Александра, так что как-то не... Предлагайте варианты в комментарии, как назвать моего коня (это явно "он")!
Рюкзак зафиксировался по трём точкам буквально его же штатными карабинами, безо всякой багажной сетки. Получилось очень удобно – и содержимое в быстром доступе, и устойчивость конструкции достаточная.
Опробовал новый моторежим в 2ГИС. Прикольно, что время в пути просчитывает с учётом проползания в междурядье. Показалось, что Яндекс Карты устойчивее следят за местоположением – послежу ещё, возможно, сегодня просто район такой попался.
Во время очередной остановки привлёк внимание немолодого мужчины. Решил не торопиться и послушать парочку его историй. Он упомянул авиационный термин флаттер, но применительно к мотоциклу. Сперва я подумал, что он имеет в виду вобблинг (wobble), однако чем больше деталей он добавлял, тем более любопытно мне становилось. Он ехал на Восходе по неровному асфальту почти 100 км/ч, когда его начало качать вбок с возрастающей амплитудой, угрожая уложить. Проблема, как он потом выяснил, была в неисправности одного из задних амортизаторов...
Так вот, речь об уиве (weave) – «раскачке» всего мотоцикла. У каждого мотоцикла есть критическая скорость уива – на этой скорости частота собственных колебаний подвески/рамы совпадает с частотой возмущений от неровностей. При уиве система входит в резонанс, и амплитуда нарастает до тех пор, пока мотоцикл не упадет. Причиной уива почти всегда является неисправность или несимметричная настройка задней подвески, а также износ сайлентблоков маятника или люфт в задней втулке.
В отличие от вобблинга, уив менее резкий (нарастает за 1–2 секунды), и есть шанс его погасить:
· Плавно сбросить газ – не резко, иначе нагрузка на заднее колесо изменится и может усилить раскачку.
· Сместить корпус вперед – загрузить переднее колесо, чтобы изменить распределение веса.
· Не тормозить резко – торможение может спровоцировать опрокидывание.
Задержка в 10 минут на разговор с этим пожилым мотолюбителем подарила мне шанс узнать (и рассказать вам!) о явлении, которого я не знал прежде. А вы слышали о таком?
Поездка в первый день лета дала мне не только эту историю. Уверенность в управлении постепенно растёт, я куда меньше дёргаюсь. Хотя встречный ветер за 80 км/ч всё ещё пугает – так что быстрее 90 не гнал. Зато к динамике своего зверя я привыкаю всё больше, активно перемещаясь в свободных участках дороги. И на поворотах уже не так сложно – я его начинаю чувствовать. Привыкаю я и к действиям в начале и конце поездки, постепенно оптимизирую их и увожу в машинальное, чтобы не копошиться по 20 минут. Малыми дозами опыт прирастает ко мне, не мешая получать удовольствие от происходящего.
И это прекрасно.
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч
Обоссал кафе на трассе и гордится такой
Листала тут отзывы на Яндекс Картах в поисках придорожной гостиницы для предстоящей поездки через нашу необъятную на автомобиле. Наткнулась на шедевр, от которого у меня знатно подгорело. Если вкратце, то перед вами история «подвига» одного Заурбека.
Он зашел в придорожное кафе, поел на целых 516 рублей и захотел, что нормально, после трассы и нормальной еды, поссать (надеюсь очень, что не посрать). На входе женщина-контролёр логично попросила чек. Логика кафе понятна любому цивилизованному человеку: для клиентов бесплатно, для мимокрокодилов платно (целых 20 рублей!). Иначе унитазы просто смоет в небытие вместе со стенами через неделю или затопит, или канализация просто придёт в негодность.
Но нашего героя парализовало. Он «опешил на 3 секунды», обиделся, что перед ним не расстелили красную дорожку, гордо развернулся... и нассал прямо на крыльцо кафе. После чего «уехал в закат».
Знаете, мы проехали по дорогам России километров 40 тысяч по примерным подсчётам. Бывали в десятках придорожных заведений (останавливались, чтобы поесть). За каждым чистым унитазом на трассе стоит адский, неблагодарный труд уборщиц и владельцев, которые пытаются развивать сервис в условиях вечно поднимающихся цен и конкуренции. Они выживают, как могут. Ну нельзя так себя вести, как этот герой. Чисто по-человечески нельзя.
Что меня поразило в логике этого «мстителя»:
Кому ты отомстил? Хозяину кафе? Женщине на входе? Нет, ты насрал (точнее, нассал, надеюсь) в душу обычной уборщице, которая за ссаные копейки будет отмывать твою ссанину с крыльца.
Где твой мозг? Ты только что пожрал, блядь. Скажи ртом: Вот чек, я только что поел, спасибо". Это заняло бы пару секунд. Ну или пригласил бы официантку, которая бы подтвердила твоё присутствие в кафе. Но эго этого невменоза оказалось больше, чем мочевой пузырь.
«Знаток города 3 уровня». В профиле это знаток какого-то третьего уровня. А по факту — поведение пещерного человека, который при малейшем дискомфорте начинает метить территорию.
Но самое неприятное даже не этот отдельный кринж. Самое странное, что у этого отзыва 8 сраных лайков. То есть как минимум восемь человек прочитали этот манифест дикарства, одобрительно кивнули и подумали такие: "Красава, Заурбек, поимел кафешку".
Люди, вашу мать, что с вами не так? Откуда эта святая уверенность, что покупка порции пюре с шашлыком автоматически освобождает вас от обязанности оставаться людьми?
Все хотят отличный сервис на трассах, чистые гостиницы/мотели/отели и вежливый персонал, но при этом считают нормой обоссать крыльцо??? А этот пряник подумал, что после него могут другие люди приехать, чтобы поесть, и они наступят в его ссанину? И потом эти люди начнут писать в отзывах, что крыльцо обоссано. Из-за таких «героев» придорожные кафе и превращаются в крепости с железными дверями и кодовыми замками.
У меня всё. Заурбеку желаю жидкого стула на всех поездках по трассам России без единого куста. Адекватным водителям — ровных дорог. ну бомбит просто.
UPD: что за мамкины комментаторы собрались? Некто назло обоссал крыльцо кафе и не стесняется об этом писать, что многое о нём говорит. И это обведено красным "маркером" в самом посте. Суть-то в этом. Бизнес посчитал экономику и решил, что для мимо проезжающих вход в туалет должен быть платным, чтобы держаться на плаву. О каком сервисе может быть речь, когда вы поддерживаете таких вот обоссанцев.
Для таких вот комментаторов: в здании ж/д вокзала Екатеринбурга есть столовая "Ложка и Викла". Так вот, дорогие диванные аналитики, вы не попадёте в их туалет, если не поели в заведении. В чеке есть код, по которому вы можете пройти в их туалет и поссать. Что, тоже пойдёте в данном случае ссать на крыльцо этого заведения, если не поели там?
Как понимаю, некоторые себя узнали в Заурбеке.
Как Яндекс Бизнес покрывает недобросовестную конкуренцию и топит рейтинг честного такси в Евпатории
Привет, Пикабу. Хочу предать огласке историю о том, как официальная поддержка Яндекса своими руками помогает нечестным конкурентам портить репутацию малого бизнеса, полностью игнорируя собственные правила.
У меня небольшая служба такси «SV» в городе Евпатория (Крым). Мы работаем честно, у нас на карточке исключительно положительные отзывы от людей, которые ценят наш сервис (https://yandex.ru/maps/org/sv/117365871395/). У нас небольшая компания, поэтому каждый голос на Картах для нас на вес золота.
Но 7 мая 2026 года к нам прилетает «подарок» — пустая оценка в 1 звезду от пользователя по имени «Валера Л.». Любой предприниматель знает, что пустая единица без текста — это излюбленный инструмент нечестных людей, чтобы обойти автоматические текстовые фильтры Яндекса.
Мы провели небольшое расследование и сразу поняли, кто это. Профиль автора «Валера Л.» (https://yandex.ru/maps/user/ng6cfv88b2ab1kuw6nptbm6xum) фактически заброшен с 2022 года. И угадайте, какой единственный содержательный отзыв там оставлен? Правильно, восторженный отзыв на нашего прямого конкурента в Евпатории — «Такси Фаворит»!
Более того, я знаю этого человека лично. Этот гражданин ранее сотрудничал с нашей службой как водитель, но был заблокирован в нашей диспетчерской за грубое отношение к пассажирам и нарушение стандартов сервиса. А сейчас он пытается запустить собственную конкурирующую службу такси в нашем городе.
То есть налицо железный, задокументированный КОНФЛИКТ ИНТЕРЕСОВ и личная месть. В правилах Яндекса черным по белому написано: оценки от конкурентов, бывших сотрудников и аффилированных лиц строго запрещены, так как они не отражают реальный клиентский опыт. Человек физически не мог быть нашим пассажиром, он заблокирован в системе.
И вот тут начинается самый сок — общение со службой поддержки Яндекс Бизнеса (Номер тикета #26052519401090663).
Сначала линейные операторы в чате закрывали диалоги со словами «оценка прошла автоматическую проверку». Когда мы достучались до официального сообщества «Яндекс для предпринимателей» во ВКонтакте и детально расписали им всю ситуацию, приложив ссылки на профиль конкурента, живые менеджеры выдали шедевр:
«Модераторы не определяют, кто прав в спорных ситуациях, а лишь проверяют соответствуют ли действия и размещаемый контент установленным правилам. Оценку пользователя Валера Л. рассмотрели и нарушений не выявили».
То есть Яндекс официально заявляет: любой ваш обиженный бывший сотрудник или прямой конкурент в сфере такси может поставить вам единицу, обрушить рейтинг малого предприятия, и Яндекс будет это покрывать, потому что они «не определяют, кто прав». Зачем тогда вообще нужны ваши же правила о конфликте интересов и недобросовестной конкуренции, если поддержка работает по принципу тотального безразличия?
Из-за одной этой фейковой единицы от заинтересованного лица наш рейтинг сейчас просел до 4.3, хотя у нас нет ни одного реального плохого отзыва от настоящих пассажиров.
Уважаемый @Yandex.Support, @Yandex.Business, раз ваша поддержка в закрытых чатах и соцсетях отказывается работать и защищать честных предпринимателей от откровенной заказухи, может быть, вы здесь, публично, объясните логику ваших модераторов? Прошу провести повторную ручную проверку аналитиками безопасности и удалить накрученную оценку от аффилированного конкурента.

















