ГАЗ 13
️«Чайка» стала четвертой послевоенной гражданской моделью легковых автомобилей Горьковского автозавода и первой, не попавшей на службу в такси и продажу для частных лиц. Автомобиль никогда не находился в сбытовой сети для населения, а выдавался по номенклатурной разнарядке. «Чайки» полагались руководителям союзных республик, министрам, послам СССР за рубежом, академикам, директорам оборонных предприятий и другим VIP-персонам.
➡️От лица государства дарили известным личностям: маршалу Советского Союза Георгию Жукову, руководителю братской Кубы Фиделю Кастро, первой в мире женщине-космонавту Валентине Терешковой, выдающейся балерине Галине Улановой, писателю Михаилу Шолохову. Служебная «Чайка» была например у генерального конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королёва.
➡️Первая «Чайка» стала пионером в области технических решений ГАЗа. Представительский автомобиль получил гидроусилитель руля, электрические стеклоподемники, вакуумный усилитель тормозов и четырехкамерный карбюратор.
При разработке двигателя частично учитывались идеи американских моделей, в частности, Chrysler V8. Впоследствии модернизированный вариант этого мотора в несколько изменённом виде устанавливали на некоторые грузовики ГАЗ и автобусы ПАЗ. Передовые решения нашли применение и в области комфорта. В их числе — панорамное остекление, поворотные форточки за задними дверями, автопоиск на бортовом радиоприемнике, антенна с электроприводом и др. Уровень роскоши задавали такие элементы отделки интерьера, как руль и штырьевые выключатели цвета слоновой кости, обилие хрома в окантовке приборов и торпедо, сплошной передний диван и т. д.
➡️Всего было изготовлено примерно 3180 автомобилей всех модификаций.
Масштаб 1/43
















































