Выкладываю для пикабушников, которых отвлекают мои сиськи
Художник Наталья Федотова Art_Nat_Art
и это лишь малая часть картин.
Показать полностью
22
0 просмотренных постов скрыто
Готовим монстра к сезону: выправляем геометрию кузова Ford F-650
Готовимся к сезону.
Занялись тем, о чём обычно не пишут — геометрией кузова.
На таких размерах даже небольшой перекос потом вылезает в самых неожиданных местах.
Проверили, протянули, выровняли всё как нужно.
Теперь кузов стоит ровно, без напряжений и лишних перекосов.
Снаружи это не видно.
Но в эксплуатации разница ощущается сразу.
Можно спокойно ехать дальше и не думать, что где-то что-то «поведёт».
Показать полностью
2
Трамп отменил экологические нормы для автомобилей и назвал программу Обамы «зеленой аферой»
Глава Белого дома отменил экологические ограничения и назвал экопрограмму Обамы «зеленой аферой». Такие действия Трампа направлены на спасение автомобильной промышленности США и снижение себестоимости ее продукции.
Белый дом фактически ликвидировал федеральные стандарты по уровню вредных выбросов для легковых и грузовых автомобилей.
Свое решение Трамп представил как победу над радикальной экологической повесткой Демократической партии.
По мнению главы Белого дома, катастрофическая политика эпохи Обамы нанесла серьезный ущерб американской автомобильной промышленности и привела к росту цен для потребителей.
В то время демократы представляли свою программу как «зеленый новый курс». Трамп же назвал ее «зеленой новой аферой», заявив, что именно она уничтожила американскую промышленность.
На протяжении 17 лет США использовали данный документ для введения мер по снижению выбросов от автомобилей, электростанций и других источников парниковых газов.
По мнению Трампа, зеленые инициативы демократов на деле привели к чрезмерным расходам американских корпораций, снижению их эффективности на мировых рынках: продукция Штатов стала только дороже и не смогла конкурировать с китайскими и европейскими производителями, прежде всего, в области автомобилестроения.
Президент США отметил, что сжигание ископаемого топлива вместо использования более экологичных источников энергии приведет к снижению цен на электричество и топливо для простых американцев.
Трамп таким образом пытается поднять свои рейтинг в преддверии промежуточных выборов в Конгресс.
Одним из главных бенефициаров этих изменений станет автомобильная промышленность США. Решение Трампа позволит сократить затраты автопроизводителей на $2400 с каждого автомобиля. Отмена стандартов сэкономит американским налогоплательщикам $1,3 трлн и позволит отказаться от «обязательного требования» по использованию электромобилей, введенного Байденом.
Назначенный Трампом глава Агентства по охране окружающей среды США Ли Зельдин назвал научное заключение 2009 года «святым Граалем климатической религии».
Оба политика уверены: бюрократия тормозит экономический рост. По словам Зельдина, прежняя климатическая политика душила целые секторы экономики США.
Обама в свою очередь подверг критике устремления Белого дома и заявил, что Трамп делает все для того, чтобы индустрия ископаемого топлива — нефтяные и газовые корпорации – могла зарабатывать еще больше денег. Трамп же считает утверждения о глобальном потеплении мистификацией.
А помните, как нам, странам бывшего Советского Союза, навязывали различные экологические ограничения? Киотский протокол, Парижское соглашение… Сейчас становится ясно, что это были уловки коллективного Запада по сдерживанию развития национальной промышленности суверенных стран. Нынче Штаты в лице Трампа в открытую признали: все делалось для того, чтобы остановить развитие своих конкурентов, в первую очередь, Китая и Европы. Но только Вашингтон сам попался в западню.
Показать полностью
3
Как мог выгядеть Edsel нашего времени
По документам это, конечно, Ford Crown Victoria 2008 года. Но по духу и внешности нечто совсем другое.
Однажды обычный парень по имени Роб, чей отец был дилером Edsel, решил в одно лицо возродить древний «фордовский» бренд.
Взял обычный Crown Victoria и начал по мере сил и вкуса превращать его в Edsel Citation. Какие-то элементы декора брал от родственного Mercury Grand Marquis, кое-что заказывал/делал с нуля. Например, фирменную решетку радиатора в стиле сами знаете чего.
Остальное по мелочи: кастомные задняя оптика и сделанная на заказ приборная панель, тканевые вставки в духе 50-х на сиденьях и много-много шильдиков и эмблем Edsel.
Вроде и нужно бы крикнуть: «Астанивись!». Да все равно уже поздно. Ну а главное — чтобы там не получилось в итоге, но сделано-то все по любви…
Телеграм-канал Запах Новой Машины
Показать полностью
2
General Motors — антигерой нашего времени
Неожиданно время подводить итоги. Не года, чего уж там, — первой четверти века. Набрались и «оскары», и «малиновые ветви».
Начнем, пожалуй, с последних. Их больше.
Для меня, например, однозначным злодеем первых 25 лет XXI века стал Великий и Ужасный General Motors. Даже так. Великим он перестает быть на наших глазах, зато его темная сторона все очевиднее для всех.
Одного только списка жертв хватит, чтобы сказать: «Виновен! К смерти!».
Oldsmobile (2004)
Pontiac (2010)
Hummer (2010)
SAAB (2016)
Holden (2021)
В скобках дата кончины, если что.
Негласная политика GM не нова. Здесь только два бренда на особом положении — Chevrolet и Cadillac. Других в случае чего с удовольствием бросят под поезд. Так почти всеми уже и пожертвовали. Если не считать Buick, чудом уцелевший благодаря популярности в Китае, остался только GMC. Опять же следствие исконно-посконной любви американцев к большим пикапам.
Сам General Motors давно перестал быть прежним колоссом. Продажи в 2024-м составили всего 6 миллионов. «Всего», потому что в прошлом GM пробивал и отметку в 10 миллионов.
Очищение огнем — банкротство 2009-го — помогло снять долгое долговое бремя, но не вернуло корпорации прежнего делового чутья и мидасовского таланта делать деньги на всем. Скорее уж наоборот. В 2017-м американцы вздохнули с облегчением, продав «Опель», — наконец избавились от фирмы, которая 30 лет генерила одни убытки. Под крылом новых хозяев из PSA немецкий бренд вышел на чистую прибыль в первый же полный год.
Дело было не в бобине…
Банкротство и реструктуризация не изменили и старых привычек GM. Корпорация постоянно попадает в скандалы из-за регулярных отзывов, выяснений отношений с профсоюзами, а теперь еще и по новой повесточке тоже. То сольют персональные данные пользователей страховым компаниям, то окажутся замазанными в использовании принудительного труда уйгуров. Как говорят в одном канале, девочки, да тут полный комплект.
Ну а прорывов по чисто автомобильной части у GM за последние четверть века сколько? Хоть один свой «Приус», Model S, «Кашкай» или Х5? Хоть одна машина, которая расширила горизонты дизайна, технологий или пользовательского опыта? Даже просто хороших продуктовых историй у GM за 25 лет по пальцам руки: Escalade, Sierra, Corvette. Кто еще?
Мэри Барра, президент GM
Зато GM гордится, что корпорацией уже больше 10 лет руководит женщина. Гендерное равноправие во всей красе. Вот тут можно галочку ставить.
Сейчас у Мэри Барра как раз будет шанс продемонстрировать свои управленческие скилы. Рынок Китая решительно отторгает все наносное иностранное, и это плохой знак для GM. Как и многие другие автомобильные гиганты, американцы сильно зависят от Китая.
Учитывая, что вторым мировым рынком Chevrolet уже стал Узбекистан — при всем уважении, это не самый хороший знак, — можно предположить, что следующие не 25 даже, а 5 лет будут определяющими для корпорации.
В случае чего, впрочем, о ней не заплачут. Про загубленные волей GM бренды — да, но не про самого пожирающего собственных детей титана.
Эх, прав был Джон Делориан – место тут проклятое.
Подпишись на Запах Новой Машины
Показать полностью
6
Rezvani Tank
Блогер показал роскошный американский Rezvani Tank — 2,5 тонны бронированной мощи и 1014 сил.
Машина умеет бить током любопытных, защищает от глушилок и стоит от ₽22 миллионов. При этом в СНГ — всего один такой экземпляр.
Показать полностью