(Продавец не против, Wildberries не хочет забирать возврат)
В конце декабря решил заказать новый робот пылесос Dreame Matrix10 ultra, получил его из-за большого количества заказов на вб в начале января. Как я вернулся с отпуска, решил его запустить, обнаружил, что он не работает. Проблема была с возвратом на станцию, сменой щеток. Связался с продавцом Хобот на Wildberries (Так понял, Хобот это дочерняя компания Технопарк, владельцем товарного знака Хобот является ООО Технопарк). Хобот в ходе общения дал контакты официального сервисного центра Dreame в России, центры находились в области, но по итогу пылесос забрали. Сервис спустя полтора месяца подтвердил заводской брак, выдал акт и вернул пылесос. Далее обратился к продавцу, оформил заявку на возврат, продавец подтвердил, я указал дату забора и адрес, это было 10 марта, сегодня - 5 апреля возврат вайлдберис так и не забрал. Что удивительно, до апреля я даже новую дату возврата не мог установить, 29 марта стояла дата забора 10 марта, ужас. Последняя дата для забора стояла 3 апреля, но так никто не приехал. Почти каждый день пишу в поддержку, было создано обращение, оно и ускорялось, и ставилось в приоритет, но результата никакого. Самостоятельно пылесос отвезти не могу, wb не дает такой возможности, только забор курьером. Были отправлены письма на почту sales@wildberries.ru , результата ноль, шаблонные фразы. Писал также в ВК, сообщение без ответа дней 10. Вообще нет ответа! Продавец Хобот в обход wildberries сделать возврат не хочет.
Фактически выходит так, что wildberies забрал мои деньги, отправил мне брак, и не хочет возвращать мне мои деньги уже более 3 месяцев, сумма существенная, представьте мое возмущение, это бездушная система, которая общается шаблонами, у которой нет нормальной поддержки. Как на этой площадке вообще можно заказывать крупногабаритные товары? И эта компания занимает лидерские позиции по продажам в России? Это не стартап, чтобы так работать. Ситуация с возвратом крупногабарита системная, не только я сталкиваюсь с таким.
Чтобы вернуть возврат вб остается только суд?
В прикрепленных скринах видно, как долго идет общение с вб и что это ни к чему не приводит, отписки о разбирательствах, приоритете, вода водой. После такой поддержки страшно что-то крупное заказывать на вб, есть более лояльные маркетплейсы. Надеюсь, что хоть этот пост поможет достучаться через эту машину.
от 9 марта Номер заявки на возврат: f359f508-0733-489d-9476-bc6412aa81c8
от 24 марта Номер заявки на возврат: 3483d085-bd49-4223-ae9b-0820808a6c61
В 2019 году открыл для себя новое увлечение - 3д печать, через год уже ушёл с основной работы, переехали из маленького города в Сочи, и плотно начали заниматься 3д моделированием и печатью. Показывая и рассказывая взрослым данную технологию впадал в некий ступор, почему им так не интересно как мне?? Постепенно все дворовые ребята начали заглядывать ко мне в мастерскую, которая находилась в гараже дома. Потом они уже стали помогать, кто-то убирал поддержки с печати, кто-то шкурил, кто-то крутил шуруповёртом очередной стеллаж для новых 3д принтеров. Решил что нужно попробовать преподавать. Один год вёл кружки в ЦМИТе (цент молодежного инновационного творчества), на лето дети ходили к нам домой, пришлось докупать компьютеры, через месяца 4 пошли в министерство культуры и в итоге нам выделили уголок в одном из Домов Культуры Сочи. К этому времени мы уже собрали ЧПУ фрезер, вакуумную формовку, было у нас больше 20 3д принтеров, 5 компьютеров. Сам я не преподаватель по образованию, учился на токаря и не закончил, потому что было максимально не интересно. По этому стараюсь делать интересные занятия. Родителям сразу говорю, я познакомлю ваших деток с современными технологиями, но сделать из них инженеров не обещаю! Несколько раз ездил с презентациями в школы, уверен что скоро 3д принтер будет в каждой из них. Проводил открытые уроки в частных школах, в одной из них у меня с этого года класс по обучению 3д моделированию и печати. У нас собирается перспективная команда 3Dшников, монтажников, станочников и самое главное все молодые и приучены к труду и саморазвитию. Продолжаем популизировать современные технологии. Хотелось бы что бы наше начинание переросло в нечто большее - современный технопарк, о котором упомянул мэр Сочи Андрей Георгиевич Прошунин на нашей презентации в прошлом году. Он сказал что потенциал есть, люди есть, нужно собрать всех под одну крышу. Надеемся что в будущем мы не будем забыты!
Подарили на день рождения две подарочные карты Технопарк. Зашёл я на сайт, огорчился, что цены выше, чем можно найти, и вспомнил, что деньги по подарочным картам можно вернуть. Интрига была еще в том, сто номинал карт не указывается, поэтому, вообще непонятно, сколько там можно вернуть...
Также вспомнил, что возврат осуществляется с боем, куча сюжетов, когда доходило до суда...попросил Перплексити подобрать примеры споров при возврате денег за подарочные карты, изучил и решил, что, без действий, не получишь вообще ничего, написал на сайте технопарка в форму обратной связи.
Написал вежливо, что, дескать в соответствии с законом о защите прав потребителей, прошу вернуть денежку.
Дня через два перезвонила девушка из поддержки, рассказал, что карты подарили, чека у меня, естественно, нет, карты физические (это оказалось важно), я их не активировал и не вскрывал, но, назвав первые цифры номера карты, получил ответ о номинале. Да, так как карты физические, поддержка послала меня в Технопарк на Севастопольской, если бы были электронные, возврат был бы быстрее и без визитов...
Приехав в магазин (2.11) наконец то получил ожидаемый отказ 😁. Парень-менеджер в магазине сначала сходу отказал взаимодействовать с картами, кроме как при оплате покупки в этом магазине, потом ушёл уточнить, вернувшись, подтвердил, что "совсем никак".
Тут пришлось (каюсь, был несдержан) попросить парня позвать кого то более профессионального. И да, вышел мужчина, который выслушав меня, даже не стал слушать запись разговора с поддержкой, где меня отправили в магазин, предложил написать заявление, и надиктовал его. Меня продолжали терзать сомнения, что все так легко и где то меня могут налюбить, поэтому попросил на моем заявлении написать, что его приняли, что защитный слой на картах не стерт. Сфоткал заявление, отдал карты и пошёл...
Уже по пути домой начал себя накручивать...аваа, не взял физическую копию заявления с отметкой....ааааа, не попросил, чтобы указали, что приняли карты...аааа, сейчас вежливый менеджер использует мои карты и "потеряет" заявление..короче, чуть не вернулся обратно забрать карты и купить на них что то, но с гарантией, что не потеряю деньги )
Когда через 5 дней пришли деньги (но за одну карту), опять начал огорчаться, что все таки подкузьмили...расчехлил клавиатуру, чтобы писать гневный пост на Пикабу, но решил пару дней подождать, через несколько дней опять ничего, тут уже расчехлил клавиатуру и написал на сайте еще раз, что, дескать, получил, но все, и где же?
И чудо на след.день без звонков, деньги упали на карту.
Так что, пишу поделиться радостью, возврат денег за подарочную карту работает, даже без чеков о приобретении, сотруднику Технопарка на Севастопольской большой респект за профессионализм, да и всей команде также. Удивлён, обрадован и воодушевлен)
(П.С. на возвращенные деньги заказал себе очередную "игрушку" - электронный блокнот, так что, подаренные карты превратились в подарок, но более длинным путем).
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Найдена кошка возле кожуховского моста по адресу проспект Андропова дом 1. (Рядом метро кожуховская и технопарк) Кошка шоколадного окраса с еле заметными полосками. Глаза янтарные. Вислоухая. Шерсть мягкая и чистая. Кошка выглядит породистой и домашней. Боится людей и звуков. Крайне редко подходит дать себя погладить. Агрессии не проявляет.
Как стало известно CNews, «ИКС Холдинг»(Бюро 1440, Yadro и другие) договорился о переносе штаб-квартиры в Национальный космический центр госкорпорации «Роскосмос». Ранее «ИКС Холдинг» планировал переезд в технопарк ЗиЛ, но, по словам собеседника издания, от этой идеи отказался после получения предложения от «Роскосмоса».
Холдинг «Интеллектуальные Компьютерные Системы» («ИКС холдинг») в 2025 г. запустит новый инженерно-производственный центр на территории технопарка ЗиЛ в Москве. Холдинг договорился с девелопером проекта ND Group (входит в ГК «Итэлма») о долгосрочной аренде офисно-производственных помещений на 47 тыс. кв. м. Общий же арендный платеж составит более 1,5 млрд руб. в год. Компания уже запустила 6 спутников в рамках двух экспериментальных миссий в июне 2023 г. и в мае 2024 г.
Компания собиралась арендовать 47 тыс. кв. м за 1,5 млрд руб. в год. Как сообщало РБК, в конце 2024 г. соответствующие переговоры «КНС Групп» (торговая марка Yadro, входит в «ИКС Холдинг») вела с ND Group, которая строит данный технопарк на территории бывшего завода ЗиЛ.
По словам собеседника CNews, переговоры были прекращены после того, как «Роскосмос» возглавил Дмитрий Баканов. Новый гендиректор предложил «ИКС Холдингу» земельный участок на территории НКЦ для строительства своего офиса, а на время строительства предложил разместиться на существующих площадках «Роскосмоса».
Ранее: "Более 70% от общей площади арендуемого пространства "ИКС Холдинг" планирует задействовать под входящую в его структуру аэрокосмическую компанию "Бюро 1440", включая опытное производство площадью 15 тысяч м2, лаборатории, R&D и офисные пространства для сотрудников", - добавили там же. Сейчас над проектом по созданию отечественной низкоорбитальной спутниковой группировки, которая будет предоставлять сервис широкополосной связи с глобальным покрытием, работает 1600 человек.
Спутниковая группировка широкополосного доступа Рассвет будет развернута с декабря 2025 года. В течении двух лет планируется запустить порядка 300 спутников. Необходимое количество ракет-носителей предоставляется государством.
Всем привет! «Модели Аурусов у «Технопарка»" получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений» - такой вывод я сделал в одной из предыдущих публикаций с обзором на эти модели.
А ещё упоминал о плане сделать модели ещё интереснее. Вот время и настало! И первым из серии электрифицированных и доработанных моделей от «Технопарка» будет седан Аурус «Сенат». Разбирается модель легко. Внутри всё выглядит незамысловато и просто, но все крепления продуманы.
Рис. 1. Модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» в разобранном виде
Взамен неказистым проблесковым маячкам В CAD-редакторе спроектируем новые, более схожие с оригинальными. Не забудем также и про специальные антенны «Карат» и «Кавказ», которые размещаются на крыше машины.
Рис. 2. Трёхмерная геометрия сборного проблескового маячка и специальных антенн Карат и Кавказ для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Распечатаем новые детали на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной и прозрачной смол.
Рис. 3. Напечатанные на 3D-принтере детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Теперь окрасим детали интерьера с помощью модельной химии от Mr.Hobby и Tamiya.
Из многообразия цветов интерьера настоящих Аурусов я вдохновился светло-бежевым цветом. Думаю, что на фоне чёрного кузова смотреться будет славно. Дополнительно пройдёмся смывкой по некоторым участками на торпедо и кое-что выделим хромом.
Рис. 4. Окрашенные детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Далее вклеим светодиоды и спаяем электрическую цепь! Сама цепь подразумевается трехпозиционной: фары + задние фонари, мигающие проблесковые огни и свет в салоне.
Здорово, что деталь салона универсальная: под обычную версию и под электрифицированную заводскую (исключительно с моргающим светом фар и звуками сирены), и в обоих случаях имеет полезное отверстие в центре под динамик, которое мне очень пригодится для монтажа)
Рис. 5. Пайка электрической цепи для электрификации модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали, смонтируем их на свои места и будем завершать проект, плавно переходя к демонстрации)) В кадр не вошло, но антенны были дополнительно окрашены жидким хромом.
Рис. 6. Окрашенные детали, распечатанные на 3D-принтебк для создания электрифицированной модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Вот теперь Аурус смотрится совсем по-другому!
Рис. 7. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Теперь активируем наш Аурус.
Поднесём магнит к левому борту и зажжём фары и задние фонари.
Рис. 9. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями
Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями
Поднесём магнит к капоту и зажжём тёплый свет в салоне (2 лампочки).
Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящим светом в салоне
Поднесём магнит к правому борту и зажжём попеременно мигающие проблесковые маячки на крыше.
Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими проблесковыми маяками
Как по мне, пройдя через улучшайзер, технопарковская модель Ауруса Сенат преобразилась, стала серьёзней и солидней. А качественная электрификация позволила ему заиграла абсолютно новыми красками))
Рис. 13. Небольшая партия электрифицированных моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими передними фарами и задними фонарями
P.S. А один из этих прокаченных Аурусов уехал в качестве презента к моей подписчице, которая тоже собирает коллекцию масштабных моделек. Вот так этот серьёзный проект попал в нежные женские руки ))
Рис. 14. Девушка обладательница электрифицированной и улучшенной моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Вопрос: Как сравнивается уровень интеллекта жителей разных городов России?
Ответ DeepSeek:
Сравнивать уровень интеллекта жителей разных городов России — сложная задача, так как интеллект зависит от множества факторов и не может быть измерен однозначно. Однако есть несколько косвенных способов оценки, которые используют исследователи:
1. Образовательный уровень
Один из ключевых показателей — доля людей с высшим образованием. Например:
Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск — лидеры по числу вузов и выпускников.
Научные города (Дубна, Троицк, Обнинск) — высокий процент людей с учеными степенями.
Региональные столицы (Казань, Екатеринбург, Томск) — сильные университеты и научные центры.
🔹 Данные Росстата и рейтинги вузов могут дать примерную картину.
2. Результаты ЕГЭ и олимпиад
Средние баллы ЕГЭ и победы в школьных олимпиадах косвенно указывают на уровень подготовки:
Москва, Санкт-Петербург, Татарстан — стабильно высокие результаты.
Челябинская, Новосибирская, Воронежская области — сильные региональные школы.
🔹 Можно анализировать рейтинги школ и статистику Минобра.
3. Научная и инновационная активность
Количество патентов, научных публикаций, IT-компаний.
Лидеры: Москва, Питер, Новосибирск, Казань, Нижний Новгород.
4. IQ-тестирование (редко применяется)
Массовых замеров IQ по городам нет, но локальные исследования иногда проводятся (например, среди школьников или студентов).
5. Доступ к образованию и культуре
Наличие библиотек, музеев, технопарков.
Москва и Питер — безусловные лидеры, но и в других городах есть сильные центры (например, Сколково в Подмосковье, ИТМО в Питере, Академгородок в Новосибирске).
Вывод
Прямых рейтингов "интеллекта городов" нет, но по уровню образования, науке и инновациям лидируют:
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск / Казань / Екатеринбург
Томск / Нижний Новгород
Дубна / Обнинск (научные центры)
Малые города часто отстают из-за миграции талантов в крупные центры.
«Полноценные модели или безмасштабные машинки из недорогого сегмента?» – сразу возникает вопрос, глядя на линейку Аурусов от фирмы Технопарк. Давайте разбираться!
Что мы имеем: по состоянию на первую половину 2025 год «Технопарк» выпустил две модели из линейки Аурусов: «Сенат» и «Арсенал» в классических и служебных вариациях, представленные в люксовых коробочках.
Рис. 1. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» и фирменные коробочки от «Технопарк»
Справка. Представительские автомобили Аурус разработки ФГУП «НАМИ» созданы в рамках проекта «Кортеж» для гаража особого назначения. Ранее эти машины были известны под проектным названием «Единая модульная платформа». Разработка проекта началась в 2013 году и первые автомобили (Аурус «Сенат» и Аурус «Сенат» – Лимузин) показали нам 7 мая 2018 года на инаугурации президента России.
Аурус «Арсенал» – представительский микроавтобус предназначен только для работы в качестве машины сопровождения.
Рис. 2. Фотографии автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» с просторов интернета
Модели Аурусов от «Технопарка» металлические и прочные за счёт солидной толщины кузова (да, как у игрушечных машинок, ну и что!).
Отмечу, что геометрия кузова получилась очень близкой к оригиналу. Еще бы, ведь модели изготовлены по лицензии ФГУП НАМИ, который, судя по всему, передал производителю 3D-модели прототипов.
Кстати, модель Ауруса «Арсенал», кроме Технопарка, на данный момент никто больше не сделал.
Рис. 3. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Все основные молдинги и окантовки на моделях производитель выделил серебрянкой. Просто, но это лучше, чем ничего. Deagostini на своих Аурусах в этом плане тоже не особо заморачивался, за исключением хромированного обрамления решётки радиатора.
Порадовало наличие фирменной эмблемы спереди и чёткое оформление решётки радиатора с передними фарами. Смотрится солидно.
Грубо выглядят лишь боковые зеркала без ножки, приросшие к двери, и стеклоочистители, отлитые вместе с массивным лобовым стеклом. Вообще остекление у Аурусов очень толстое.
Рис. 4. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид спереди)
Реалистично выполнены колёсные диски, жаль, что не хватает фирменных эмблем на их центральной части.
Рис. 5. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Технопарковские Аурусы окрашены в черный металлик с микроблёстками в составе краски. Сияют и искрятся, конечно, красиво, но в реальности цвет должен быть просто чёрным. Но без яркого света это особо и не заметно.
Рис. 6. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид справа)
На обеих моделях достойно выполнены задние фонари. С эмблемами и шильдиками с задней части тоже всё в порядке.
Рис. 7. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Единственное, что во внешнем виде сильно бросается в глаза, – это игрушечные кривые проблесковые маяки и отсутствие специальных антенн (Карат и Кавказ).
Но это не проблема) Скажу по секрету – улучшенным Аурусам быть! 😉
Рис. 8. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид сзади)
Лично я очень рад, что у Аурусов есть открывающиеся элементы! Дело, разумеется, вкусовое, но, как по мне, зазоры между функциональными дверцами минимальны и практически не видны. Остекления у этих элементов, к сожалению, нет.
У «Сената» открываются передние двери и багажник;
У «Арсенала» – передние двери и сдвигается правая задняя дверь – за что производителю отдельная благодарность 🔥.
Помню, был у меня в детстве полу-игрушечный инерционный микроавтобус Мерседес 308D – как раз именно со сдвижной дверцей! Ух, как я от него балдел, мысленно представляя его в образе маршрутки))
Рис. 9. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с открытыми элементами
Оформленное салона, в частности, торпедо реализовано хорошо, хоть и с упрощениями в задней части. Отдельных дверных карт на передних дверях нет, их рельеф отлит прямо на дверях.
Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Днища Аурусов достаточно простенькие, но ключевые моменты учтены. У «Арсенала» вы можете заметить батарейный отсек и рельеф встроенного динамика, так как модель с электрификацией.
Вся линейка Аурусов от Технопарка инерционная. Но есть огромный плюс – коробочка инерционного механизма не выступает наружу и совершенно не портит внешний вид модели! Хочется спросить: «а что, так можно было?» 😅
Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид снизу)
Аурусы у Технопарка вышли в нескольких вариантах. Отличия в начинке и наличии мигалок на крыше. Есть варианты Аурусов, как только с инерцией, так и дополнительно с мигающим холодным светом фар, звуковым сопровождением в виде сирены. При этом, мигалки на крыше бутафорские и не светятся. Активируется это дело при нажатии до щелчка на переднюю ось, но выглядит не натурально.
Как любитель электрификации я всё-таки решил взять «Арсенал» в максимальной комплектации и познакомиться с ним поближе.
Рис. 11. Модель автомобиля Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с горящими фарами
Официально ни на коробочке, ни на днищах Аурусов не указан масштаб.
Давайте проведём сравнительный анализ модели Ауруса «Сенат» от Технопарка с аналогичной моделькой из журнальной серии «Автолегенды. Новая эпоха» от Deagostini (м. 1:43) и реальными размерами автомобиля.
Если перевести габаритные размеры настоящего Ауруса «Сенат» в 43-й масштаб, получим такую картину:
Длина: 5632 : 43 = 130,97 мм (135,35 мм - у Технопарка, 131,65 мм - у Deagostini);
Ширина: 2020 : 43 = 46,97 мм (48,05 мм - у Технопарка, 47,46 мм - у Deagostini);
Высота: 1695 : 43 = 39,27 мм (41,07 мм - у Технопарка, 39,34 мм - у Deagostini);
Клиренс (высота дорожного просвета): 200 : 43 = 4,65 мм (6,10 мм - у Технопарка, 6,72 мм - у Deagostini);
Диаметр покрышек: 789 : 43 = 18, 34 мм (18,4 мм - у Технопарка, 18,85 мм - у Deagostini).
Выдадим заключение, что «Сенат» от Технопарка выполнен в масштабе близкому к 1:42 из-за некоторых несоответствий в большою сторону. Ладно, Deagostini тоже сделали модель с отклонениями от заявленного масштаба 😅
Рис. 12. Сравнение моделей автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк и Deagostini
Считаю, что Аурусы у Технопарка получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений в игрушечных границах. Но плюсов и приятных моментов у моделей тоже много. При этом, эти модели из недорогого сегмента и прочные.
И всё-таки это модели! Лично у меня язык не повернется назвать эти Аурусы игрушками! Теперь ждём «Сенат»-лимузин с «Комендантом»))
