110 лет назад
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Открытое письмо к родителям! (1916 г.)
Знали бы предки, что будет через 100 лет.
дети, подавленные несвойственными их возрасту впечатлениями, невольно вскрикивали от восторга, а может быть и от стыда, когда на экране любовные сцены доводились до кульминационного пункта...
В воскресенье 18 сентября (1 октября по н. с.), в 3 часа дня, я случайно забрел в кинематограф под названием Художественный театр. Шли две пьесы: русская драма „Сестры Бронские“ и французская по известному роману М. Прево „Полудевы“.
Несмотря на ранний час, зал был переполнен публикой, состоящей почти исключительно из молодежи самых различных возрастов включительно до малолетних детей. Что же собрало в кинематограф эту юную, впечатлительную публику в таком большом количестве?
Я склонен думать, что главная причина — праздничное время и жажда зрелища.
Но если бы родители, отпустившие и приведшие детей на этот сеанс кинематографа, отводили хотя бы малейшее внимание вопросам воспитания подрастающего поколения, то, я уверен, что они не сделали бы такого рискованного, скажу более, преступного по отношению к своим детям, шага.
Обе картины, прекрасно обставленные, изображали праздную мишурную, полную любовных восторгов и похождений жизнь так называемой золотой развращенной молодежи. Лейтмотивом романа Прево „Полудевы“ является погоня известной части французского общества за богатством и наслаждениями, в жертву чему приносится все человеческое достоинство, но на экране идея эта тонет и расплывается в блестящей обстановке и в рискованных любовных похождениях.
Зрелище создает до крайности напряженную эротическую атмосферу.
Юная впечатлительная публика до такой степени была загипнотизирована развращающим зрелищем, что дети, подавленные несвойственными их возрасту впечатлениями, невольно вскрикивали от восторга, а может быть и от стыда, когда на экране любовные сцены доводились до кульминационного пункта и картина заволакивалась таинственной дымкой.
Все это произвело на меня неизгладимое впечатление. Делается страшно за подрастающее поколение, воспитывающееся при таких условиях.
У нас много говорилось про родительские комитеты, ставящие своей задачей нравственное воспитание учащихся детей, возникают общества охраны детей от тлетворного влияния улицы, а между тем мы совершенно равнодушно проходим мимо такой язвы культуры, как кинематограф современной формации, служащий подбором картин исключительно для пробуждения низменных чувств в человеке, вместо того, чтобы обслуживать культурные его запросы.
Спрос рождает предложение. Очевидно такого характера зрелища больше привлекают публику, чем картины, имеющие воспитательное и образовательное значение.
Но необходимо во что бы то ни стало оградить подрастающее поколение от развращающего влияния этих зрелищ, и я обращаюсь главным образом к родителям, а также к сознательной части общества и педагогам с призывом обратить на отмеченное мною печальное явление самое серьезное внимание.
Мы переживаем тяжелое время общего падения моральных ценностей, но это падение не должно коснуться юного поколения, нашей надежды, будущего нашей родины!
Азь.
Газета «Тульская молва», изд. год X, № 2655 25 сентября (8 октября) 1916 г.
* Цитата адаптирована к современной русской орфографии.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Президент Польши признался, что говорит с духом Юзефа Пилсудского»1
В середине 80-х годов в СССР началось повальное увлечение астрологией, экстрасенсорикой и парапсихологией. Президент Академии Наук СССР Анатолий Александров, которому в ту пору шел уже почетный девятый десяток, рассказал тогда:
"В 1916 году мои сестры увлеклись спиритизмом. В смутное время всегда возникают такие увлечения. Мой отец, обращаясь к ним, сказал:
– Я еще могу поверить, что вы можете вызвать дух Льва Толстого или Антона Чехова, но чтобы они с вами, дурами, по два часа разговаривали, я в это никогда не поверю!"
Последняя минута Первой мировой: пение птиц вместо канонады
В 2018 году, в столетие окончания Первой мировой войны, Императорский военный музей Лондона опубликовал интересную аудиозапись окончания боёв на Западном фронте недалеко от реки Мозель. Исходные данные были получены благодаря системе звуковой разведки, использовавшейся для определения местоположения вражеской артиллерии. Микрофоны, размещённые в разных точках, регистрировали звуки выстрелов. Звук одного и того же орудия попадал на разные микрофоны в разное время. По временным задержкам затем рассчитывали положение орудия противника. Спустя столетие звукорежиссёры из студии Coda to Coda взяли эти материалы и реконструировали реальную звуковую картину последних мгновений Первой мировой войны. На ней слышна артиллерийская канонада, которая не стихает даже за минуту до перемирия.
И ровно в 11:00 утра 11 ноября 1918 года грохот орудий внезапно обрывается. На несколько секунд воцаряется абсолютная тишина, а затем на смену выстрелам приходит пение птиц. Запись позволяет буквально прочувствовать тот исторический момент, когда канонада самой кровопролитной войны того времени сменилась звонкой птичьей трелью.
Британские солдаты радуются окончанию Великой войны. Они еще не знают, что это Первая мировая война... (Источник)
Новые посты в сообществе Взаимосвязи
Показать полностью
1
История по газетам часть вторая
Очередной обзор газет за май 1916 года
Газета «Коммерсант» от 07 мая
ВОИНА.
"Труд вновь даст тебе жизнь и счастье".
Мы обязаны помочь им вернуться к жизни созданием трудовой для цеха помощи, согласно их желанию и трудоспособности.
СОСТОИТСЯ КРУЖЕЧНЫЙ СБОР. Пожертвования принимаются с Правления Общества Трудовой Помощи Инвалидам Мировой Войны. Остоженка, д. № 7. Тел. 4-88-19.
От штаба Верховного Главнокомандующего.
При обстреле неприятельской артиллерии в районе Менцендорф нами произведён взрыв на одной из батарей противника.
К северо-западу от Кременца наши минеры, обнаружив минную работу австрийцев, проникли в галерею противника и внезапно ворвались в нее, Австрийцы, застигнутые врасплох, бежали, оставив на местах всю материальную часть. Попытка противника вернуть галерею отбита ручными гранатами.
В Галиции, к северу от Топоровце, наши разведчики, отрезав значительную партию противника от проволочных заграждении, уничтожили ее.
На всем фронте мелкие стычки передовых частей
Бой на море.
ПЕТРОГРАД (по телефону). Норвежская газета «Постен» сообщает что эскадра германских крейсеров вышла из Киля и вступила в бой в Северном море с отрядом английских контръ-миноносцевъ вблизи Норвежского побережья. Из Ставангера кители донесли, что видели германскую эскадру в состав 11-ти вымпелов, а рыбаки, находившееся в нескольких милях от берега, слышали грохот орудий.
СТОКГОЛЬМЪ (ПТА). Вчера днём русская подводная лодка потопила близь Ландсерта германские пароходы «Кольга» и «Бианка». Капитан последнего взят в плен с тяжелыми потерями. В районе между долиной Тераньоло и верхним Астико неприятельская артиллерия продолжает непрерывно обстреливать линию наших главных оборонительных позиции.
В долинах Сатъ-Пелегрино в районе Мармелада и возвышенности Федая, а также в верхнем Корде воле мы отбили обычные атаки неприятеля, имевшие характер диверсии. На Изонпо продолжается артиллерийская перестрелка среднего напряжения, Наши войска в сектор Монфальконе блестящей контратакой отбили часть траншеи, остававшейся в руках неприятеля после боя 2 мая.
ГЕЛЬСИНБОРГ (ПТА). Шедши в северном направлении, германский пароход «Траве» потоплен у Калена английской или французской подводной лодкой. Экипаж спасён.
ЛОНДОНЪ (ПТА). Вчера было 13 воздушных боев. Нашими летчиками замечено, что неприятельский аппарат, по-видимому, подбитый вертикально спустился. После сильной бомбардировки неприятелю удалось овладеть воронкой у холма Вин. Сильный неприятельский патруль пытался напасть на пост близи, но быль отброшен. Сегодня ничего существенного не произошло.
БУХАРЕСТЪ (ПТА). Центральной румынской комиссией по ввозу и управляющим бухарестским отделением берлинского центрального бюро не закупкам установлены детальные травила провоза товаров из Германии в Румынию и обратно. Германские поезда, выгрузив товар на станции Плоешти, будут направляться на различные румынская станции для нагрузки зерна, льна, минеральных масел и других товаров, доставленных транзитом че резь Болгарию. Полагают, что в течи не не боле 21/2 месяцев закончится доставка из Германии 2,000 вагонов товаров.
Закон об ограничениях.
Мука для Константинополя.
ПАРИЖ (ПТА). Палата депутатов 495 голосами против 3 приняла законопроект об ограничении выноска иностранных ценностей во Франции.
БУХАРЕСТ (ПТА). Турецкие парусные суда «Икдамъ», «Тузадъ», «Раджанъ» и «Кишметъ» ожидают в этом порту разрешения грузить муку для Константинополя. По сведениям румынских газет, в Константинополе за вагон муки предлагают 45,000 франков и белье.
Газета «Московские ведомости» в мае 1916 года являлась одним из старейших ежедневных право-монархических изданий Российской империи, выходившим с 1756 года. В этот период, разгар Первой мировой войны, газета освещала военные действия, внутреннюю политику и жизнь Москвы.
Вышел из печати и поступил в продажу новый художественный портрет его императорского величества государя императора Николая Александровича в действующей армии в форме конвоя в папахе с орденом Св. Георгия 4 степени. Цена 3 рубля с пересылкой и упаковкой.
О несостоятельности (аналог нашего банкротства). Некий Попов объявлен несостоятельным должником. Запрещение на недвижимое имущество и арест на движимое. Всех призывают предъявить к нему претензии по долгам, если такие имеются.
И немного о военном призыве.
О вызове к исполнению воинской обязанности. Обновление и проверка метрических записей. Это ценный источник, указывающий на призыв человека в армию в период Первой мировой войны. Проверялись данные о месте рождения, разыскивались призывники, адрес которых был неизвестен.
Газета «Новое время» предлагает нам изобилие различных фото на военную тематику «Очередь за винтовками», «Военный лагерь», список «Павшие смертью храбрых», а так же сатиру «на злобу дня» и актуальные объявления.
Русское слово» отличалось высокой оперативностью в подаче информации — это издание одним из первых в России заменило почтовую связь телеграфной и телефонной.
Прибалтийский скот. Рига.
Местные крестьяне-скотоводы без правительственной поддержки за свой риск приступили к регулярной эвакуации в центральные губернии заклейменного знаками министерства земледелия («М. З.») племенного скота.
Всего предназначено к эвакуации около 3,000 голов.
До сего времени вывезено из южной Лифляндии около 1,500 голов отборного высокомолочного скота.
Катастрофы на томской Железной дороге. Красноярск
Сегодня на ст. «Клюквенная», Томской железной дороги, произошло столкновение рабочего поезда с товарным. При столкновении убиты 7, тяжело ранены 17, рабочих-китайцев.
Вчера на ст. «Чернореченская» при крушении товарного поезда разбиты в щепы 9 товарных вагонов.
Всего с января на Томской железной дороге произошло до 20-ти крушений, при которых пострадало свыше 150 человек.
Сахарный кризис. Екатеринославль
Город вновь переживает сахарный кризис. Чувствуется недостаток даже в песке. Цены взвинчены до крайности. Город собирается выписать сахар в Японии.
Вино. Киев
По сведениям акцизного управления, в Киеве в течение 3-х недель свободной продажи легких вин продано из всех погребов 144,470 бутылок вина. За весь прошлый год вина было продано 189,321 бутылка.
И парочка новостей из известной газеты «Нью-Йорк Таймс».
АМСТЕРДАМ (сообщение в The London Morning Post). — В настоящее время продовольственный вопрос в Германии находится в таком положении, что, по мнению врачей Большого Берлина, недавно рассмотревших этот вопрос, в интересах здоровья населения необходимо единообразное регулирование поставок продуктов питания. Комитет решил направить петицию по этому вопросу имперскому канцлеру.
Сегодня в Министерстве внутренних дел Пруссии состоялась конференция, посвященная разработке мер по обеспечению продовольствием населения Берлина.
БЕРЛИН, 17 мая. (Передано по беспроводной связи в Сейвилл.) — Документ, в котором он объявил себя невиновным, был обнаружен в доме генерала Сухомлинова, бывшего министра войны России, при его недавнем аресте после расследования предполагаемых нарушений в управлении его ведомством, сообщила сегодня в заявлении информационного агентства Overseas News Agency петроградская газета «Русские ведомости».
«Генерал также заявил о своей невиновности арестовавшему его офицеру», — говорится в кратком изложении газетной статьи, опубликованном информационным агентством. Его жена исчезла вскоре после его ареста, и, несмотря на то, что ее разыскивают по ордеру суда, она до сих пор не найдена.
«В документах, обнаруженных в жилище генерала Сухомлинова, он обвинял других министров кабинета и комитеты Думы, которые препятствовали его действиям, и заявлял, что его единственной ошибкой было предположение, что нынешняя война будет короткой».
Если вам нравится подобный формат, буду рад вашей поддержке.
Ссылка на предыдущий пост
Показать полностью
12
Старые газеты
Я всегда любил читать старые оцифрованные газеты. У меня даже есть дома коллекция из газет дореволюционной России.
Давайте посмотрим что писали 110 лет назад. Просто ради интереса.
Газета «Коммерсант» от 10 мая по старому стилю пишет:
Неоднократные попытки немцев переходить в наступление нами отбиты.
Понижение цен на анилиновые краски. Повышение цен на кондитерские товары (что мы хотим идет война).
И пишут, что подписка на военный займ заканчивается 13го мая (по старому стилю)
Вторая страница озаглавлена просто, война:
ПЕТРОГРАД: (по телефону) деятельность наших судов на Риго-Двинском фронте очень интенсивна. Воздушные корабли типа Ильи муромца часто совершают налеты над вражескими позициями, причем залетают далеко в немецкий тыл.
ПАРИЖ: французы успешно взорвали две мины к югу от Бери-о-Бока у высоты 48. В Шампани германцы выпустили удушливые газы.
Английское донесение Генерал Хейг сообщает. Вчера наши летчики имели несколько удачных столкновений с неприятельскими аэропланами, в результате которых два неприятельских аппарата загорелись и упали на неприятельских линях.
На рынке готовой обуви положение с каждым днём обостряется и возможно, что в самом близком будущем он приблизится к кризису. Вместе с разработанным законопроектом о воспрещении выпуска на частный рынок сырья и выработанного товара впредь до полного удовлетворения нужд интендантства, создались трудности приобретения выработанной кожи. При существующем положении дел, само по себе понятно, что запасы готовой обуви не пополняются, а отсюда вполне очевидно невероятное повышение цен на обувь.
РОВНОЕ (Сам. губ.), 9, V, (ПТА). Выше Ровнаго в 9 часовъ утра, вследствие воспламенения нефти загорелся купеческий пароход второй линии «Иван». Команда и пассажиры спасены. Пароход сгорел. Убытки достигают 150,000 р.
Газета русский инвалид пишет:
7-й кавалерийской, Федору Рербергу за то, что лично предводительствуя дивизией, 5-го сентября 1915 года перешёл с дивизией в тыл противника, где в район с. Киверцы успешно атаковал частями своей дивизии в конном строю пахотную колонну силою около бригады и обозы противника. Создав панику в тылу противника, способствовал успешным действиям всех войск. Трофеи: 5 офицеров, более 500 нижних чинов пленных и многочисленный обоз.
На нашем северном фронте германцы не проявляют пока стремления к активным выступлениям, ограничиваясь ведением артиллерийского и ружейного огня против наиболее важных участков наших позиции, среди которых, по прежнему, наиболее видное место принадлежит Икскюльскому и Иллукстскому районам. В последнее время участок Риго-Орловской железной дороги между Двинском и Ригой также снова стал пользоваться особенным вниманием германцев. Германские летчики, перелетая через Двину, каждый раз пытаются сбросить на железнодорожное полотно бомбы. На участках севернее Иллукста и Фридрихштадта германская дальнобойные пушки обстреливают безрезультатно железную дорогу с левого берега Двины.
И, к провинции! Вот, что пишет «Народная газета» из города Курган
К чему этот пост? На самом деле все просто. Мы часто, как будто, не понимаем своих предков. ну например, что они так же жили любили стремились к чему либо. Нам кажется, что они истуканы, которые просто делали то или это. Но мы забываем, что это были люди со своими страстями и амбициями. Если зайдет пост, я постараюсь найти, как на события середины апреля 1916 года, смотрели не только наши газеты, но и западные. Заранее спасибо за поддержку!
Показать полностью
10
Ад под Тулой и «поминальный» спирт
Самая крупная и неизвестная железнодорожная катастрофа на ст. «Тула» М.-К. ж. д.
«… Между рельсами чернели целые озера разлитой нефти <…>
Большие горы развороченных вагонов громоздились у насыпи. <…>
Много рассыпано каменного угля и в этом мусоре видно было масса солдатских сапог, изорванных и обожженных.
В грязи копошились ребятишки и набивали карманы кусками сургуча. <…>
… Пустыми вагонами раздавлен был несчастный смазчик Домарев. С застывшим ужасом на раздутом лице и с выброшенным наружу языком бедняга повис между обломками.
Окровавленная площадка с присохшими клочьями человеческого мяса представляла вчера страшную и неприятную картину...»
«Тульская молва», изд. год X, № 2484 26 февраля (10 марта) 1916 г.
Ускорение.
Сергей Васильевич Рухлов — министр путей сообщения Российской империи (1909–1915). За несколько лет до этой ужасной катастрофы, не описанной до настоящего момента ни одним краеведом, он занялся ускорением и уплотнением движения поездов. Его вместе с инженером Воскресенским и немцев (!) — почему немцев поговорим ниже — обвинят в произошедшем.
Упский мост
Столкновением поездов произошло там, где и сегодня, спустя 110 лет непрерывно движутся составы. Место это хорошо знакомо любому туляку — железнодорожный мост через Упу. Так вот представьте, семь десятков вагонов и цистерны, разбросанные по земле в нескольких метрах от реки со стороны Московского (в 1916 году — Курского) вокзала. 20 вагонов и два паровоза изуродованы так, что не подлежат восстановлению. Повсюду разлита и горит нефть, поджигая товарные вагоны с паклей и древесиной. Клубы едкого чёрного дыма застилают пути. В дыму и саже мечутся люди, выпрыгивающие из пассажирских вагонов…
Результат — трое погибших, десять человек ранено. «Можно еще радоваться, что катастрофа не имела худших последствий. Иди пассажирский поезд немного скорее и паровоз товарного поезда врезался бы в пассажирские вагоны».
Было это 25 февраля (9 марта) 1916 года.
Бессонная ночь
Пожар на Курском вокзале в тот день видели со всех концов города. К месту трагедии сбежались тысячи туляков, а газетчики спешно освобождали уже сверстанные полосы под сенсационное сообщение. «Тульская молва» перечисляла подробности аварии с откликами читателей в пяти №№, 2484 — 2486, 2489, 2490 с 26 (10) февраля по 4 (17) марта 1916 г.
О случившемся немедленно «был извещен г. губернатор А. Н. Тройницкий, сейчас же прибывший на место происшествия и остававшийся там до конца пожара», — для начала прошлого века события экстраординарное.
«По распоряжению полицмейстера С. А. Толпыго на пожар командированы были пожарные команды, деятельно принявшиеся за локализацию бушевавшего огня…
… благодаря усилиям пожарных огонь удалось довольно скоро локализовать…
… прибыли на Курский вокзал товарищи (заместители. — С. Т.) прокурора П. Н. Иванов и И. А. Воронцов, а также судебный следователь по важнейшим делам Д. П. Евневич.
Немедленно было преступлено к следствию».
До глубокой ночи вокруг пепелища толпились зеваки, впечатленные масштабами катастрофы. Ходили слухи о 30 погибших. Корреспондентам стоило немалого труда чтобы их развеять. Имена жертв столкновения опубликованы 27 февраля (11 марта) 1916 г.:
«1) Главный кондуктор Павел Владимирович Ерохин, уроженец Богородицкого уезда.
2) Смазчик Дмитрий Семенович Домарев, урож[енец] Чернского уезда.
и 3) Тормазн[ой] кондуктор Иван Григорьев Пошвинчук, урож[енец] Гродненской губ[ернии].
Последний принят на службу лишь неделю тому назад».
Что касается раненых все они «принадлежат к бригадам, обслуживающим поезда». Ещё несколько человек обратились в Ваныкинскую больницу в связи с «общим нервным потрясением».
Момент столкновения
«Тульской молве» удалось по горячим следам отыскать пострадавших. Беседа с багажными кондукторами пассажирского поезда Коровкиным и Быстровым опубликована в № 2486. В момент катастрофы они находились на рабочих местах.
«Первый толчок свалил их с ног, — и от неожиданности они, понятно, потеряли самообладание. — делился подробностями корреспондент. — Послышались еще два последовательных толчка, — и скоро они почувствовали, что задыхаются от едкого дыма. Бросились к двери, но она не открывалась... Разбили окно и вылезли.
Скоро багажный вагон превратился в пылающий факел. Видно было, как пламя пожирало пожитки пассажиров. Как ни старались пожарные, но спасти ничего не удалось.
И на путях до сих пор валяются лишь безмолвные свидетели печального происшествия: обгорелые парики, куски пальто, обрывки одеял, бухгалтерских книг и т. п.
Передают о самоотверженности одного помощника машиниста. Когда вспыхнул облитый нефтью паровоз, стало ясно, что может последовать взрыв котла. С риском для жизни этот служащий взобрался на паровоз, открыл клапан и выпустил пар. Пожарные его окатывали водой из брандспойта».
«Поминальная» цистерна
Обломки разбитых в щепки вагонов грузили на платформы ещё почти двое суток — «под пение „Дубинушки“». Голосовые связки напрягали не случайно:
«… кроме 4-х цистерн с нефтью, разбита еще одна цистерна со спиртом. Почти вся „живительная влага“ вытекла в реку Воронку. Ремонтные рабочие, однако, ухитрились напиться.
Разрушенный путь исправлен, но поезда проходят его с большой осторожностью.
У насыпи разведены костры. Их обильно поливают нефтью, которой вокруг целые лужи».
Причины катастрофы
«Тульской молве» и её читателем стали известны многим раньше официальных выводов следствия. Подробный анализ аварии был прислан в редакцию письмом за подписью «Железнодорожник»:
«Поезда Сызрано-Вяземской ж. д. заходят на ст. „Тула“ Моск[овско]-Курск[ой] ж. д. со ст. „Протопопово“ (ныне ст. Плеханово. — С. Т.) по единственному пути, проходящему через Сызр[ано]-Вязем[ский] мост на Упе и пересекающему затем две магистральные линии М.-К. дороги, чтобы зайти в свой тупик, вправо от длинной платформы, отходящей от вокзала по направлению к Москве. Здесь паровоз С.-В. дороги меняет свое место, т. е. становится к другому концу поезда, чтобы тянуть его обратно к Протопопову. Не имея своего поворотного круга здесь, он принужден идти тендером вперед, т. е. пятиться раком, ничего не видя перед собою. При переезде через М.-К. магистрали поезд извивается змеею, преграждая путь поездам М.-К. ж. д. Здесь всегда можно было ждать катастрофы. Поезда, идущие от Москвы, пройдя ст. „Хомяково“ и еще одну версту от нее, идут весь путь до ст. „Тулы“ под уклон без паров, и при настоящем их составе, не в силах имеющимися средствами остановить или задержать движение, развившееся по инерции под гору. И товарный поезд так несшийся к станции „Тула“, когда пред ним змеею извивался на этой же линии Сызрано-Вяземский поезд, делал 40 верст в час, уже бывши на Упском мосту — это в расстоянии ¼ версты от места их встречи и крушения.
Не считало опасным такое пересечение линий в таком ужасном месте лишь высшее ж. д. начальство.
Построивши четвертый мост (уже готовый в наст[оящее] время, но для других целей), это пересечение оно могло сделать далеко за мостом и сделать его под линией или над нею, нисколько не мешая движению М.-К. поездов и гарантируя полную их безопасность.
Конечно, ж. д. начальство скажет, что для остановки движения существуют семафоры и что семафор для машиниста, ехавшего из Хомякова, был закрыт. Но знает-ли оно во-первых, что при том загибе пути, который делает линия перед Тулой, семафоры мало заметны и сливаются с семафорами Сызрано-Вяземскими и во-вторых какою насмешкою над машинистом поезда в 75 вагонов, скачущему под такой длинный уклон и уже использовавшему все тормозные средства и тем не менее делающему 40 верст в час, этот закрытый семафор, который и виден-то лишь от зеленого диска. Контр-пар паровоза, борющегося с инерцией и тяжестью 75 шт. вагонов, конечно, сделать уже ничего не мог, и катастрофа сделалась неизбежной», — беспощадная критика; факты, известные на станции «Тула» тогда если не всем, то большинству железнодорожников.
Военная необходимость
Ещё одной незримо виноватой в той трагедии была безусловно… война. Первая мировая война, требовавшая от российских железных дорог чрезмерной нагрузки. В результате пренебрегали элементарными мерами безопасности, например, безумно удлиняли поезда, отменив вспомогательные сцепления между вагонами. Было это настолько небезопасно что железнодорожники задавались вопросом: «А не поддались ли наши инженеры совету и влиянию немецкому. Недаром в ж. д. ведомстве выработалась пословица „не родись богат, не родись счастлив, а родись с немецкой фамилией“».
Железнодорожник в письме «Молве» характеризует последствия транспортных реформ так: «В результате столь частые на руку немцам ж. д. катастрофы, стоящие жертв человеческих и может быть лучших служащих и так нужных, вагонов, и паровозов. Это так называемое Воскресенское уплотнение, так нашумевшее в газетах.
И это Рухловское ускоренное движение, о котором так заботился ушедший министр путей. Сколько последнее произвело неурядицы в ж. д. движении…»
В добавление ко всему — ужасные условия труда машинистов: «Выехав из дома с небольшим запасом провизии и обычно неопытным помощником из слесарей депо, он едет (т. е. больше стоит на запасных путях) кряду не покидая своего поста 50 — 60 даже 70 и 80 часов кряду. Слыхал, вероятно, всякий о том, что на ж. д. и на ответственных постах дежурят по 24 часа в сутки. Это конечно сверх сил человеческих и от такого дежурного, конечно, требовать разумного отношения к своим обязанностям нельзя...
… Как при таких условиях не быть ж. д. катастрофам в России?»
Цитаты адаптированы к современной русской орфографии.
Показать полностью
Юный герой
В Туле в настоящее время находится 14-летний воин Степан Моисеенко. Мальчик этот ранен под Перемышлем в ногу.
Огонек Еженед. худож.-лит. журн.. 1915, № 20. — 1915.
Имеет боевые награды: георгиевский крест и георгиевскую медаль 4-й степени; произведен в унтер-офицеры. Сейчас он болен и собирается домой (в Харьков) на поправку, на 3 месяца.
Вчера он заходил в некоторые присутственные места и просил „на дорогу“. Ему охотно давали.
Рассказывая о себе, мальчик показывал № 20 (1915 г.) иллюстрированного журнала „Огонек“, где портрет его помещен среди юных героев.
Газета «Тульская молва», изд. год X, № 2493 от 8 (21) марта 1916 г.
Огонек Еженед. худож.-лит. журн.. 1915, № 20. — 1915.
На фото: 1) М. Гончаров, убит. 2) А. Задворнов, ранен. 3) Н. П. Лиходкин, 16-ти лет, контужен. 4) Борис Павлов, ранен, произвед. в ефрейторы. 5) Д. И. Шапиро, 13 лет, награжден Георгиевским крестом 4-й степени, был дважды ранен и вернулся на позицию. 6) 12-летний венгерец, отбившийся от своих родных и поступивший волонтером в наш санитарный отряд. 7) Закржецкий, 9 лет, был ранен и вернулся в свой полк в Галицию. 8) Юный доброволец с рождественскими подарками. 9) Петр Иванов (Петя Статулевич), произв. в мл. унт.-оф., ранен. 10) Б. В. Белоусов, ранен под Сарыкамышем. 11) Ю. Ган, ранен. 12) А. В. Краснопев, 14 лет, контужен, награжден Георг. кр. 4-й степени. 13) П. В. Феодоров, ранен. 14) В. С. Поливанов, был ранен и контужен, вернулся в полк, произведен в унт.-офиц. и награжден Георг. крестами 4-й и 3-й степеней. 15) Степан Моисеенко, 14 лет, ранен под Перемышлем, нагр. Георг. кр. 4-й ст. и Георг. мед., произведен в унт.-оф. 16) Федор Хренов, 14 лет, ранен под Варшавой, предст. к Георг. кр. 4-й степени. 17) Н. Морозов, 12 лет, ранен, произведен в унт.-оф., бежал через дымовую трубу из германского плена, куда попал во время боев под Лодзью. 18) Вл. Коровкин, ранен, вернулся в полк. 19) Степа Кравченко, 10 лет, награжден Георг. кр. 4-й степ. за спасение пулемета, был дважды ранен. 20) Николай Смирнов, 13 лет, Георг. кавалер. Был в плену у немцев, откуда бежал, принеся ценные сведения.
* Цитата адаптирована к современной русской орфографии.
Показать полностью
2