❗️В последнее время я — прежде всего гражданка России, но и журналистка представительница СМИ и (моего СМИ - бесплатного Всероссийского печатного издания «Газета для СВОих») очень часто замечаю, как люди, нарушая Федеральный закон, ссылаются на их внутренний регламент.
В правовой системе существует строгая иерархия. Федеральные законы (ФЗ) обладают высшей юридической силой по отношению к любым локальным нормативным актам (ЛНА) организации.
Почему закон всегда главнее
Иерархия права: Конституция и федеральные законы стоят на вершине правовой системы.
Локальный характер: Регламент — это внутренний документ компании (приказ, инструкция, устав). Он действует только внутри этой компании. Не надо тешить себя надеждами, что внутренние правила это и есть закон.
Внутренний регламент обязан соответствовать нормам Федерального закона, в ином случае он подлежит пересмотру.
Запрет на ухудшение условий:
Внутренний регламент может дополнять или детализировать закон, но не может ему противоречить.
Например, в трудовой сфере локальные акты не могут ухудшать положение работника по сравнению с Трудовым кодексом РФ.
Тема таксономии: Дума как институт: регламент, кадры, распорядок работы депутатов Госдумы, статус депутатов, сенаторов, комитеты и парламентский надзор. Законопроектов, где в названии прямо упомянута Государственная Дума, — 596 из 601.
Для ЛЛ: это самая интересная из десятков частей аналитики. Например, тут можно посмотреть как депутаты одних партий голосуют за лишение неприкосновенности отдельных членов других партий.
Обзор всех 19-и субкластеров темы. Интересно что в этот большой кластер семантический кластеризатор отнёс денежно-кредитную политику.
Как читать полоски. Длина полоски одинакова у всех фракций: это 100% состава фракции, а не количество голосов. У «Единой России» 325 депутатов, у «Новых людей» 15 — обе полоски занимают ячейку целиком, поэтому «284 за» у одной и «12 против» у другой выглядят одинаково: каждая фракция проголосовала своим составом. Считать нужно по числу под полоской, оно абсолютное; полоска показывает только раскладку внутри фракции — сколько своих «за», «против», «воздержался» и сколько не голосовали.
Почему не в общем масштабе: тогда КПРФ и «Новые люди» рядом с «Единой Россией» сжались бы в пару пикселей, а голоса «против» почти всегда именно у малых фракций — и вся оппозиция исчезла бы с картинки. Одна поблажка в ту же сторону: сегмент, который вышел бы тоньше двух пикселей, всё равно рисуется двумя, иначе одиночный голос «против» не видно вовсе.
Цвет ощущение усиливает: яркий красный на тёмном фоне при равной длине кажется крупнее зелёного — это иррадиация, эффект Гельмгольца. Поэтому длины между фракциями не сравниваются: сравнивайте доли внутри одной фракции и смотрите на числа.
О чём тут спорили. 15 законопроектов темы с наибольшим числом голосов «против». Стадии у них разные, и это меняет смысл спора: 0 прошли третье чтение, то есть спор проигран и закон принят.
Голоса «против» на этих голосованиях распределились так: КПРФ -- 817, СР -- 207, ЛДПР -- 2. Плотнее всего споры в группах: «Денежно-кредитная политика и отчеты Банка России» -- 4, «Статус и неприкосновенность депутатов Госдумы» -- 4, «Утверждение членов Правительства» -- 3.
Постановления и законопроекты о работе самой Думы: регламент, распорядок заседаний, статус депутатов и сенаторов, кадровые решения по комитетам и министрам, заслушивание отчётов Правительства и Банка России.
Законопроект №202439-8 от 04.10.2022 («О внесении изменений в план проведения "правительственного часа" на осеннюю сессию Государ…») из темы «Дума как институт: регламент, кадры и парламентский надзор» набрал ровно 298 «за» -- всего 72 сверх требуемых 226 -- ближе к порогу 226, чем любое другое голосование этой темы.
Это не разовый случай: у 21,8% голосований темы либо не хватает 226 голосов, либо расхождение с суммой пяти фракций превышает 1 голос за счёт внефракционных депутатов (show_chamber_result) -- против 50,4% в среднем по корпусу. Это 24-е место из 24 тем по тому, насколько часто порог или внефракционные депутаты меняют исход.
Ни один отдельный закон не держит тему: даже самый частый заголовок, «О статусе сенатора Российской Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации», покрывает лишь 10 из 601 законопроект (1,7%) — тема скорее рассыпана по десяткам самостоятельных сюжетов, чем построена вокруг одного центрального акта. Рядом с этим в заголовках раз за разом всплывают «сессии» и «комитетов государственной думы» — не случайный набор слов, а язык, специфичный именно для этой темы.
Коротко для ЛЛ
Законопроектов темы в корпусе созыва: 601.
Без единого голоса «против» прошло 82% голосований темы.
От первого чтения до третьего — 34 дней против 62 по корпусу: быстрее.
Самое спорное голосование: 14.05.2024, №622668-8 — 348 «за» против 84 «против».
Кто нажимал «против» на 15 самых спорных голосованиях: КПРФ — 817, СР — 207, ЛДПР — 2.
10 из 12 законопроектов, дошедших только до первого чтения, не набрали 226 голосов — их остановило неучастие, а не «против».
Как голосовали фракции
Доля «за» от состава фракции в каждом голосовании темы (включая NO_VOTE отдельной категорией -- правило проекта №1): ЕР -- 88,5%, КПРФ -- 81,5%, ЛДПР -- 75,8%, СР -- 74,7%, НЛ -- 86,8%. Среди только выразивших позицию: ЕР -- 99,97%, КПРФ -- 92,93%, ЛДПР -- 99,69%, СР -- 92,26%, НЛ -- 99,80%. Разрыв между двумя способами счёта наибольший у ЛДПР -- −23,9 п.п.
Здесь и далее речь только о пяти фракциях; депутаты вне фракций («Вне фракций») учтены в знаменателе официальных итогов голосования, но не входят в эти доли -- реконсиляция с официальными итогами по всем шести группам (5 фракций + «Вне фракций») сходится без остатка.
По субкластерам темы (доля «за» от выразивших позицию):
Тема делится на 10 субкластеров BGE-M3 k=160 (subclusters_were_merged=True):
Почему в таблице 10, а на карточках 19. Тексты законопроектов темы модель разбила на 19 кластеров; для таблицы 9 самых мелких кластеров слиты с ближайшими по смыслу, чтобы строк было не больше десяти (19 - 9 = 10). В карточках субкластеров группы показаны в исходном виде -- все 19. Это одно и то же разбиение, разной крупности; ни один законопроект при слиянии не потерян и не посчитан дважды. Карта соответствия:
⚠Названия в таблице и на карточках разные: в таблице -- автоматические, по заголовку законопроекта, ближайшего к центру группы (отсюда обрывки вроде «и отдельные законодательные акты Российской Федерации»); на карточках -- написанные вручную. Разбиение при этом одно и то же.
S01 -- О внесении изменений в Регламент Государственной Думы Федерального Собрания Российской…, 110.
S02 -- Об информации Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука об…, 110.
S03 -- О составах комитетов Государственной Думы, 58.
S04 -- Об изменении порядка работы Государственной Думы Федерального Собрания Российской…, 53.
S05 -- О календаре рассмотрения вопросов Государственной Думой в октябре – ноябре 2023 года, 52.
S06 -- О досрочном прекращении полномочий депутата Государственной Думы Федерального Собрания…, 51.
S07 -- Об избрании председателей комитетов Государственной Думы, первых заместителей и…, 50.
S08 -- К Организации Объединенных Наций, международным парламентским организациям, парламентам…, 47.
S09 -- на осеннюю сессию Государственной Думы 2022 года, 38.
S10 -- О распорядке работы депутатов Государственной Думы на период с 10 января по 31 июля 2022…, 32. -- 147-е место по межфракционному согласию (расхождение минимально) среди всех 160 BGE-кластеров корпуса (средняя дистанция 0,181)
В каждой карточке -- итоговое голосование по законопроекту, а не голосование по таблице поправок: голосований по поправкам среди итоговых нет ни одного во всём корпусе. Состав стадий в этой теме: постановление Государственной Думы, у которого чтений нет -- 587; первое чтение (у законопроектов, отклонённых на входе, оно и есть итоговое) -- 12; третье чтение, то есть голосование по закону целиком -- 2. Промежуточные голосования у закона тоже есть -- в медиане их четыре, -- и позиция фракции на них может отличаться от итоговой; на корпусе законов об ограничении информации это происходит в 30% пар «закон -- фракция».
Карточки ниже -- компактный формат: названия законов сокращены до двух строк, чтобы карточка помещалась в ленту целиком. Дословные официальные названия -- в справочном варианте тех же карточек; по номеру законопроекта, указанному в подписи каждой строки, документ ищется на sozd.duma.gov.ru.
Субкластер с предельным межфракционным согласием, компактный формат
В цепочке тренда (2022 -> 2026) доля темы в корпусе падала: 12.67% -> 8.10% (4.56 п.п.), число голосований -24.6% (баланс годовых поправок на общий рост потока -- ниже). Ускорение: смешанная динамика ускорения/замедления.
По годам, тема против корпуса за тот же период (избыток = рост темы минус рост всего корпуса): 2022->2023: +6.5% темы против +48.7% корпуса (избыток -42.2 п.п.); 2023->2024: +9.9% темы против -24.6% корпуса (избыток +34.5 п.п.); 2024->2025: -27.1% темы против +13.2% корпуса (избыток -40.3 п.п.); 2025->2026: -11.7% темы против -7.2% корпуса (избыток -4.5 п.п.).
Методика идентична общекорпусной (порт на уровень тем): порог прохождения for >= 226 (resolution не используется), 2021 год (3 из 11 активных месяцев) исключён из цепочки тренда целиком, 2026 (данные до 23.07.2026, 7 из 11 месяцев) включён только через нормировку n_votes * 11 / active_months. Метрика здесь -- доля темы в корпусе (topic_share_pct), а не сырое число голосований: она baseline-нормирована по построению -- рост числа голосований темы может отражать рост всего потока Думы, рост доли -- нет.
Метод: для каждого голосования темы, набравшего порог 226, неучастие сопоставлено с медианой неучастия по ТОЙ ЖЕ дате заседания среди всех прошедших порог голосований корпуса -- иначе рейтинг мерил бы календарь, а не закон (35,0% дисперсии неучастия объясняется датой заседания). Остаток агрегирован по кластеру и проверен перестановочным тестом (метка кластера перемешивается по всей популяции прошедших порог голосований корпуса, N=2000, p<0,05). В теме 19 исходных BGE-кластеров k=160 (это сырые кластеры, не объединённые субкластеры из раздела выше -- у одного субкластера может быть несколько исходных cluster_id), из них проверено 14 -- порог включения (>=15 прошедших порог законопроектов в кластере) назначен заранее.
Неучастие (после поправки на дату заседания):
124 -- Обращения и заявления Госдумы (n=39): медианное неучастие ниже дневной нормы на −1,8 п.п. (perm p=0.000)
45 -- Парламентский регламент и структура Госдумы (n=50): медианное неучастие выше дневной нормы на +0,4 п.п. (perm p=0.044)
33 -- Изменение составов комитетов Госдумы (n=58): медианное неучастие выше дневной нормы на +0,4 п.п. (perm p=0.029)
52 -- Планирование правительственного часа (n=38): медианное неучастие выше дневной нормы на +0,5 п.п. (perm p=0.029)
41 -- Порядок работы Государственной Думы (n=53): медианное неучастие выше дневной нормы на +0,7 п.п. (perm p=0.006)
Воздержание:
57 -- Утверждение членов Правительства (n=17): голосования с воздержавшимися -- 70,6% выше корпусной нормы 27,2% (perm p=0.002)
11 -- Парламентский контроль и кадровые решения (n=31): голосования с воздержавшимися -- 54,8% выше корпусной нормы 27,2% (perm p=0.001)
121 -- Кадровые назначения и освобождения от должностей (n=29): голосования с воздержавшимися -- 48,3% выше корпусной нормы 27,2% (perm p=0.015)
41 -- Порядок работы Государственной Думы (n=53): голосования с воздержавшимися -- 11,3% ниже корпусной нормы 27,2% (perm p=0.015)
33 -- Изменение составов комитетов Госдумы (n=58): голосования с воздержавшимися -- 8,6% ниже корпусной нормы 27,2% (perm p=0.002)
45 -- Парламентский регламент и структура Госдумы (n=50): голосования с воздержавшимися -- 8,0% ниже корпусной нормы 27,2% (perm p=0.002)
124 -- Обращения и заявления Госдумы (n=39): голосования с воздержавшимися -- 7,7% ниже корпусной нормы 27,2% (perm p=0.008)
Пустые заседания
77 из 591 (13,0%) прошедших порог голосований темы пришлись на дни, которые корпус в целом отмечает как аномально пустые. В их числе -- корпусной рекорд пустоты, 12.10.2023 (27% медианного неучастия). Даты: 12.10.2023 (27,1% медианного неучастия по дню, 14 голосований дня, из них 8 -- темы); 28.09.2022 (25,9% медианного неучастия по дню, 16 голосований дня, из них 2 -- темы); 01.11.2023 (25,3% медианного неучастия по дню, 5 голосований дня, из них 3 -- темы); 27.09.2022 (24,1% медианного неучастия по дню, 7 голосований дня, из них 2 -- темы); 14.06.2023 (22,2% медианного неучастия по дню, 7 голосований дня, из них 1 -- темы); 14.02.2024 (21,9% медианного неучастия по дню, 3 голосований дня, из них 1 -- темы).
Что ещё лежит в Думе по этой теме
В очереди: 4 законопроекта, внесённых и ещё ни разу не голосовавшихся (срез API на 12.08.2026). Это 0.4% всей очереди из 1086 законопроектов против 10.4% доли темы в 5787 голосованиях созыва -- доля темы в том, что ещё предстоит, меньше исторической на 10.02 п.п. Очередь говорит о том, ЧТО ВНОСЯТ, а не о том, что примут: первое чтение отклоняет внесённое не голосами «против», а неучастием.
Обсуждение
Ниже -- не приглашение поспорить в комментариях, а перечень мест, где сами измерения расходятся: фракции голосуют по-разному, закон не набирает порог, композитный индекс не подтверждает то, что видно на сырых долях. Каждый пункт -- конкретное число из таблиц темы, а не общее впечатление.
Где фракции разошлись сильнее всего. В субкластере S02 «Об информации Заместителя Председателя Правительства Российской Федера…» доля «за» от выразивших позицию расходится между фракциями на 22,6%: «Справедливая Россия» -- 77,39%, «Новые люди» -- 100,00%. Это крайний случай темы, а не типичная картина -- по большинству субкластеров доли гораздо ближе (см. таблицу выше).
Порог 226 и механика отклонения. Из 601 голосований темы 10 (1,7%) не набрали 226 голосов «за». Это почти всегда не недобор у финиша, а отклонение в первом чтении — и отклоняют не голосованием «против», а неучастием: в 6 из 10 таких голосований темы против не подано ни одного голоса. Крайний случай — №794265-7 от 23.11.2021 («О внесении изменений в статьи 3 и 8 Федерального закона "О порядке формирования Совета Фед…»): 3 «за», 25 «против», 419 не голосовали. По всему корпусу картина та же: медиана отклонённого первого чтения — 69 «за», ноль «против», 373,5 не голосовали при медианном составе протокола 446, а у «Единой России» медианная позиция на таких голосованиях — не нажимать ни одной кнопки.
Где решали не фракции. На 121 из 601 голосований темы вклад внефракционных депутатов в итог превышает обычный шум в 1 голос. Самый заметный случай -- №1264797-8 от 24.06.2026 («О календаре рассмотрения вопросов Государственной Думой в июле 2026 года»): внефракционные дали +4 голоса к результату фракций.
Где видимый разрыв не подтверждён измерением. У фракции с наибольшим R (ЛДПР, 0,559) 95%-доверительный интервал всё равно пересекает перестановочное null-распределение (p=0,098) -- визуально заметный разрыв в долях «за» не проходит статистическую проверку на этой теме, и это стоит держать в уме наравне с сырыми цифрами.
Ограничения исследования и воспроизводимость
Тема получена автоматической разметкой (title_bge_kmeans_k160), а не прочтением текста закона -- подробности и измеренный предел метода см. в провенанс-абзаце выше.
601 законопроект темы -- canonical bills (одно голосование на законопроект, приоритет третьему чтению); это не равно «принятым законам».
Композитный индекс R -- диапазон/ранжирование, а не доказанный эффект: ни для одной фракции 95%-ДИ не выходит за пределы перестановочного null-распределения, если явно не указано обратное в разделе выше.
Итоги FOR/AGAINST/ABSTAIN/NO_VOTE по каждому голосованию темы построчно сверены с суммой по всем шести группам (5 фракций + «Вне фракций») против официальных итогов -- максимальное расхождение: 0.
В карточках-иллюстрациях заголовок закона обрезан у 11.31% законопроектов темы (ограничение ширины карточки, не ограничение таблиц).
Метод описан выше целиком: таксономия темы, отбор субкластеров и все фракционные метрики воспроизводятся из первичных источников. Полный список законопроектов темы -- карточками, по страницам:
Остальные части этого кластера продолжаются здесь в папке на диске с именами файлов начинающимся с all_bills_part09.png до all_bills_part19.png. А также множество других субкластеров темы.
Приложение: ссылки на все голосования темы
Карточки выше -- картинки, в них не нажмёшь. Ниже те же 601 законопроект текстом: номер ведёт на официальную страницу своего голосования, где лежит поимённый список.
Тема «Дума как институт: регламент, кадры и парламентский надзор»: 601 итоговое голосование по законопроектам с 14.10.2021 по 23.07.2026, 10 тематических субкластеров внутри. Без единого «против» прошло 493 из 601, всего «против» — 1 585 из 233 072 выраженных позиций (0,7%).
Доля «за» считается от всего состава фракции: выше всех ЕР — 89%, ниже всех СР — 75%. Не нажавшие кнопку остаются в знаменателе, но «против» им не приписываются.
Любую цифру отсюда можно пересчитать построчно: самое спорное голосование темы — https://vote.duma.gov.ru/vote/126701, у остальных ссылки в приложении выше.
Чего в этих числах нет: мотивов. Они показывают, кто как нажал кнопку, а не почему, и не заменяют текст закона.
Когда Дума голосует о самой себе — регламенте, комитетах, статусе депутатов, кадровых решениях и парламентском контроле — открытого конфликта обычно мало: 82% из 601 голосования прошли без единого «против», а сама тема проходит быстрее обычного — 34 дня от первого до третьего чтения против 62 по корпусу. Даже среди 15 самых спорных решений ни одно не было обычным принятым законом в третьем чтении: конфликт концентрируется прежде всего вокруг Банка России, неприкосновенности депутатов и утверждения членов Правительства.
Но внутри кадровых вопросов структура поведения резко меняется: при утверждении членов Правительства воздержавшиеся встречаются в 70,6% голосований против 27,2% по корпусу, при парламентском контроле и кадровых решениях — в 54,8%. То есть внутренние процедуры Думы почти всегда проходят без сильного сопротивления, а заметное расхождение появляется именно там, где парламенту приходится персонально одобрять людей и решения исполнительной власти.
В прошлое воскресенье младший сын дома случайно ушиб мизинец на ноге.
Сначала вроде ничего страшного, поболело и прошло. Вечером мы даже съездили в термы, где он спокойно плавал, прыгал и бесился в воде, всё как обычно. А вот уже по возвращении домой ребенок начал жаловаться, что палец болит.
На следующее утро поехали в травмпункт. Сделали рентген, перелом мизинца. Из-за этого у парня отменился лагерь, куда он должен был ехать на следующий день, настроение у всех испортилось, а на палец наложили гипс.
Жена отдельно уточнила у врача:
— А точно нужен гипс? Это же мизинец на ноге. Может, можно как-то без него?
Ответ был максимально уверенным:
— Нет, это перелом. Гипс нужен обязательно.
Ладно, смирились.
Прошло несколько дней, сын адаптировался и начал достаточно бодро передвигаться. Но после купания гипс немного подмок, стал натирать ногу, и сыну стало совсем неудобно. Решили съездить в частную клинику, чтобы переделать повязку, ну и заодно еще раз перепроверить, вдруг все-таки можно обойтись без гипса.
И вот тут начинается самое интересное.
Нас принимает тот же самый врач. Вот прямо один в один, тот же самый человек из государственного травмпункта. Только теперь, в коммерческой клинике, он спокойным голосом говорит, что гипс вообще-то не обязателен. Достаточно просто зафиксировать палец пластырем к соседнему. Да, перелом есть, да, он должен заживать, но гипс тут лишний.
Жена, мягко говоря, удивилась:
— Подождите, я же у вас в травмпункте отдельно спрашивала. Вы сказали, что гипс обязателен.
Ответ был шедевральным:
— Ну, в травмпункте всем с переломом накладывают гипс. Иначе потом могут быть недовольные, что гипс не наложили.
История получилась очень показательная. Один и тот же врач, ребенок перелом, а решения абсолютно разные, потому что поменялись правила, риски и зона ответственности. Я сейчас опущу то, что мы подумали об изменчивом докторе, а вот сама ситуация интересная.
В бесплатном травмпункте врачу безопаснее и проще сделать строго по инструкции, даже если это явно избыточно. В частной клинике рамки другие, и там можно включить здравый смысл. Получается, что люди принимают решения не только из соображений «как лучше пациенту», а исходя из того, в какой системе они сейчас находятся, за что их могут наказать, где проще перестраховаться и как снизить личные риски.
Я сначала возмутился, а потом перенес эту ситуацию на бизнес. И ведь у нас происходит ровно то же самое. Мы как руководители часто пишем регламенты, внедряем правила и проектируем рабочие процессы. А потом сотрудники начинают действовать не исходя из здравого смысла, а выбирают путь наименьшего сопротивления и минимального риска для себя. И дело часто не в людях, а в системе.
Наверное, самое важное для руководителя в такой ситуации не закрывать глаза на подобные перекосы, а постоянно допиливать, полировать, а иногда и полностью переделывать свои же правила.
Подскажите пожалуйста сколько стоит ТО у самого первого range rover evoque, какой двигатель с коробкой лучше, как часто и что ломается, сколько стоит ремонт и как он вообще сам по себе как автомобиль
Чемпионат мира Формулы-1 2026 года ознаменуется крупнейшими за последние десятилетия изменениями технического регламента. Финальные поправки к комплексу правил — техническим, спортивным, финансовым и операционным регламентам — были утверждены Всемирным советом по автоспорту FIA на заседании в декабре 2025 года. Новый свод правил затрагивает все аспекты конструкции болида: силовую установку, шасси и аэродинамику.
В основе нового регламента лежит концепция «Nimble Car» — принципиально новое видение конструкции болидов Формулы-1, призванное обратить вспять тенденцию к увеличению размеров и массы машин.
Колёсная база сокращена на 200 мм до 3400 мм, ширина кузова уменьшена на 100 мм до 1900 мм, ширина днища — на 150 мм, а минимальная масса снижена на 30 кг до 770 кг.
Шины остаются 18-дюймовыми, однако передние покрышки сужены на 25 мм, задние — на 30 мм, что снижает аэродинамическое сопротивление и массу.
Также исчезли закрылки над передними колесами - возмущённые ими потоки воздуха теперь перенаправляются вокруг кузова новым баржбордами за колесом, и влияние "грязного" воздуха на аэродинамическую эффективность болида в принципе сокращено засчёт уменьшения ширины днища.
Общая прижимная сила уменьшится на 15–30% вследствие отказа от туннелей вентури на днище (граунд-эффекта), а аэродинамическое сопротивление сократится до 40%.
Длинные туннели, характерные для машин 2022–2025 годов, уступят место более плоскому днищу с увеличенным диффузором.
Подобная архитектура предполагает увеличение высоты дорожного просвета и расширяет диапазон возможных настроек.
Активная аэродинамика: замена DRS
На болидах 2026 года будут подвижны оба антикрыла - переднее и заднее. В открытом положении - для уменьшения сопротивления и как следствия расхода топлива на прямых, в закрытом - для максимальной аэродинамической эффективности в поворотах.
Переднее антикрыло оснащается двухэлементным активным закрылком, заднее — трёхэлементным. Балочное антикрыло под основным задним крылом, характерное для болидов 2022–2025 годов, упразднено, а концевые пластины заднего антикрыла упрощены.
Пилоты вручную «открывают» закрылки в каждой из обозначенных зон. Аналогично системе DRS, гонщики могут закрыть их вручную, либо же закрылки автоматически возвращаются в исходное положение при торможении или отпускании газа. Предусмотрена дополнительная функция автоматического отключения по пройденной дистанции, исключающая прохождение определённых поворотов с открытыми закрылками.
Зона детекции теперь будет только одна.
Силовая установка: радикальный сдвиг в сторону электрификации
Наиболее существенные преобразования затрагивают гибридную силовую установку. Соотношение мощности смещается к паритету между ДВС и электромотором: каждый будет выдавать по 50% мощности соответственно (ожидается, что суммарная мощность силовых установок останется в районе 1000 л.с.).
MGU-H (мотор-генератор рекуперации энергии выхлопных газов), применявшийся с 2014 года, упраздняется, тогда как мощность MGU-K (мотор-генератор кинетической энергии) возрастает с 120 кВт (160 л.с.) до 350 кВт (470 л.с.). Объём накапливаемой при торможении энергии (принцип работы MGU-K) удваивается — приблизительно до 8,5 мегаджоулей за круг.
Отказ от MGU-H обусловлен высокой стоимостью и сложностью этого узла, а также его ограниченной применимостью в дорожных автомобилях. Устранение MGU-H упрощает конструкцию на бумаге, однако ставит перед инженерами новые задачи: без MGU-H турбина лишается электрической раскрутки, и команды будут вынуждены компенсировать турбояму иными методами: оптимизацией конструкции компрессора и турбины в рамках строгих геометрических ограничений, поддержанием высоких оборотов ДВС в поворотах, а также использованием возросшей мощности MGU-K для компенсации слабого наддува на выходе из медленных виражей. Турбояма может вернуться и усложнить управление на выходе из поворотов, что создаёт новые вызовы для пилотов и стратегов при планировании атак.
Базовая архитектура — 1,6-литровый V6 турбо — остаётся неизменной, однако из-за перераспределения мощности это качественно новая силовая установка.
Режимы управления: Boost, Overtake, Recharge
Регламент 2026 года наделяет пилотов расширенным инструментарием управления энергией.
Кнопка Boost активирует максимальную мощность силовой установки и батареи в любой точке трассы. При нажатии меняется профиль мощности — либо на максимальный, либо на индивидуально настроенный командой режим. Boost может применяться как для атаки, так и для обороны при наличии достаточного заряда.
Режим Overtake (ранее именовавшийся Manual Override Mode) доступен лишь при нахождении в пределах одной секунды от впередиидущего автомобиля в точке детектирования. В отличие от DRS, преимущество обеспечивается не открытием заднего антикрыла (оно доступно всем пилотам на прямых), а дополнительной электрической мощностью. При активации режима пилот получает дополнительные 0,5 МДж энергии и расширенный профиль электрической мощности, позволяющий дольше поддерживать повышенную скорость.
Механика работает следующим образом: энергоотдача лидирующего болида начинает снижаться после 290 км/ч и обнуляется на 355 км/ч, тогда как преследователь благодаря режиму Overtake может использовать полные 350 кВт вплоть до 337 км/ч.
Режим Recharge позволяет восполнять заряд батареи посредством рекуперации при торможении, сбросе газа в конце прямых и даже в поворотах с частичным применением тяги.
Экологическая устойчивость: полностью возобновляемое топливо
Впервые в истории силовые установки Формулы-1 будут работать на полностью возобновляемом топливе. Горючее производится из инновационных источников — посредством технологий улавливания углерода, переработки бытовых отходов и непищевой биомассы — и проходит независимую сертификацию на соответствие строгим экологическим стандартам.
Все компоненты топлива должны иметь устойчивое происхождение, что исключает попадание нового ископаемого углерода в атмосферу от болидов Формулы-1.
Усиление требований к безопасности
Обновление регламента сопровождается повышением стандартов безопасности. Капсула выживания подвергается более строгим испытаниям, а защитная дуга усилена для восприятия нагрузки, увеличенной на 23%. Теперь она выдерживает вес примерно девяти семейных автомобилей.
Передняя ударопоглощающая структура в носовом обтекателе теперь состоит из двух частей. Таким образом, если первый сегмент оторвёт во время изначального столкновения, перед капсулой пилота останется ещё одно препятствие на случай повторного удара.
Ужесточены требования к защите от боковых ударов, улучшена защита пилота и топливного бака.
Дополнительно все болиды оснащаются обязательными боковыми огнями на зеркалах заднего вида для снижения риска столкновений в условиях ограниченной видимости.
Расширение пелотона и привлечение производителей
Регламент силовых установок, ориентированный на снижение затрат и упрощение конструкции, привлёк трёх новых производителей. Помимо Mercedes и Ferrari, в 2026 году дебютирует Audi, полноценно возвращается Honda (в партнёрстве с Aston Martin), а Ford выступит совместно с Red Bull Powertrains. К чемпионату присоединяется новый конструктор — Cadillac, первая команда, полностью самостоятельно производящая шасси (в перспективе и двигатели) со времён Toyota (2002-2009).
Cadillac будет использовать силовые установки и коробки передач Ferrari как минимум до конца 2028 года, планируя в дальнейшем перейти на собственную СУ.
Регламент 2026 года меняет Формулу-1 сразу в нескольких направлениях: активная аэродинамика, удвоенная мощность электромотора и полностью возобновляемое топливо. FIA рассчитывает, что пилоты смогут плотно преследовать друг друга без критической потери прижимной силы — как это было в первые сезоны эры граунд-эффекта (с 2022), прежде чем команды научились обходить ограничения.
Официальное видео с разъяснением правил от Формулы 1 (не показывается вне ютуба ввиду политики F1 Management).
Многие исходят злобой и пеной, когда гаишники ловят подростков за управлением родительского авто, хотя сами многие брали в тихаря. А как там и не избыточная ли регламентированность. Хотя все прекрасно понимают, что обучается человек эффективно в раннем возрасте. И если бы человек учился ходить в 18 лет или плавать то какой бы он был личностью? Представьте себе молодого парня по имени Алексей только что отметившего семнадцать. Он стоит у окна своей московской квартире, уставившись на поток машин внизу, и мечтает о руле в своих руках. В его голове крутятся истории друзей уехавших за границу – те что вернулись с правами в кармане словно это был всего лишь поход в магазин за хлебом. А здесь в России путь к вождению напоминает эпический квест из старых сказок: бесконечные страницы правил стопки бумаг и часы что тянутся как резина.
Возьмите к примеру Мексику. Там Алексей мог бы сесть за руль уже в пятнадцать без всяких обязательных марафонов по теории и практике. В большинстве штатов достаточно сдать простой теоретический тест – и вуаля права твои. Ни тебе 190 часов в душной классной комнате ни кучи практики под присмотром инструктора который больше занят часами на счётчике чем твоей безопасностью. Друзья рассказывали: "Приехал подал документы ответил на вопросы – и ветер в харю, а я шпарю. Тихуаны чувствуя ветер в лицо". А в Катаре? С четырнадцати лет экзамен за жалкие тридцать фунтов без лишней бюрократии. Просто тест на знание знаков и пара кругов по площадке – и ты уже мчишься по идеальным трассам Дохи .Латвия – это вообще европейская идиллия для таких как Алексей. С шестнадцати без обязательных часов: теория практика и платишь всего двадцать шесть фунтов. Никаких автошкол жующих твоё время ради прибыли. В США или Канаде то же самое – в зависимости от штата или провинции с шестнадцати лет без фиксированного количества уроков. Пройди тест на зрение ответь на вопросы о правилах покажи что умеешь парковаться – и вперёд по хайвеям где фуры гудят как стая перелётных гусей. Египет добавляет экзотики: с шестнадцати десять вопросов на теории и шесть метров вперёд-назад на практике. А на Филиппинах? Один круг по трассе с правыми поворотами – и ты уже герой мангских улиц где джeepney'и сигналят в ритме тропического дождя.
Но вот Алексей поворачивается от окна и вздыхает. В России всё иначе – как будто кто-то решил что свобода за рулём должна быть выстраданной а не заработанной навыками. С семнадцати можно сдавать на категорию B но полные права только в восемнадцать и перед этим – обязательные 190 часов: сто на теории девяносто на практике плюс курс первой помощи. Автошколы расцветают как грибы после дождя но это не про обучение вождению а про бизнес: инструкторы гонят группы по конвейеру тесты зубрят как стихи Пушкина а настоящие уроки безопасности – где они? Регламенты душат как паутина: медицинская справка фото квитанции и всё это ради того чтобы заплатить и получить бумажку. А на деле? Водители выходят на дороги не чувствуя руль по-настоящему не понимая как избежать беды в гололёд или в пробке.
И цена за это – не в часах а в жизнях. Пока в Канаде уровень смертей от ДТП держится на скромных пяти на сто тысяч жителей, а в Катаре и того меньше - около трёх, в России этот показатель зашкаливает за тринадцать на сто тысяч. Почему? Потому что система утопая в регламентах упускает суть: не бумажки учат предвидеть аварию а практика где каждый манёвр - как дыхание. Здесь пьяные за рулём составляют десятую часть аварий дороги в ямах как лунный кратер а управление трафиком - relic из прошлого века. Поведение водителей техника машин состояние асфальта – всё это бьёт по статистике как молот по наковальне. В итоге Россия – в хвосте по безопасности где каждый год уносит тысячи в то время как в упрощённых системах других стран акцент на реальных навыках а не на бюрократическом фарсе.
Может однажды и здесь поймут: права – не трофей за выдержку а инструмент для жизни. А пока он ждёт своих 190 часов зная что настоящая школа – на тех самых улицах внизу где каждый поворот учит осторожности лучше любой программы.
Ну тут вообще ничего нового, еше в СССР был Общесоюзный Классификатор Общесоюзных Классификаторов (таких как ОКПО, ОКОНХ, ОКТМО), так он и назывался ОКОК.
